Emirates affiche le meilleur résultat de son histoire en 2024-2025

Le Groupe Emirates a publié, le 8 mai 2025, son rapport annuel 2024-2025, dans lequel il annonce de nouveaux records en termes de résultat, d'excédent brut d'exploitation, de chiffre d’affaires, et de niveau de trésorerie.

Au global, pour l’exercice clos le 31 mars 2025, le Groupe enregistre un résultat avant impôt record de 22,7 milliards d'AED (6,2 milliards de dollars USD), en hausse de 18% par rapport à l'exercice précédent.

Le chiffre d’affaires atteint 145,4 milliards d'AED (39,6 milliards d'USD), en croissance de 6% par rapport à l'exercice précédent et le niveau de trésorerie s'affiche à 53,4 milliards d'AED (14,6 milliards d'USD), en progression de 13%.

Enfin, l'excédent brut d'exploitation (EBITDA) de 42,2 milliards d'AED (11,5 milliards d'USD), est en hausse de 6%, "attestant d'une solide rentabilité opérationnelle", ajoute le Groupe dans un communiqué.

Quant à la compagnie aérienne éponyme, elle réalise un résultat avant impôt record de 21,2 milliards d'AED (5,8 milliards d'USD), en hausse de 20% par rapport à l'exercice précédent, son chiffre d’affaires s'élevant à 127,9 milliards d'AED (34,9 milliards d'USD), soit une amélioration de 6%.

Le niveau de trésorerie atteint 49,7 milliards d'AED (13,5 milliards d'USD), en hausse de 16% par rapport au 31 mars 2024.

Emirates a transporté 53,7 millions de passagers (+3%) en 2024-25, avec des capacités de sièges en hausse de 4%. Le transporteur affiche un coefficient de remplissage de 78,9%, en très légère baisse par rapport aux 79,9% enregistrés sur l'exercice précédent. Le revenu par passager-kilomètre est resté constant à 36,6 fils (10 cents US) (RPKT).

Pour rappel, au cours de l'exercice, Emirates a ouvert deux nouvelles destinations, Bogotá et Madagascar ; repris les vols vers Phnom Penh, Lagos, Adelaïde et Édimbourg ; et renforcé ses liaisons avec 21 autres destinations en réponse à l'accroissement de la demande.

Au 31 mars, la compagnie desservait 148 villes dans 80 pays et compte désormais 33 accords de partage de codes et 118 partenaires interlignes, offrant à sa clientèle un accès facilité à plus de 1 750 villes au-delà de son réseau.

Par ailleurs, le premier Airbus A350 a rejoint la flotte d'Emirates cette année, donnant au transporteur des moyens accrus pour répondre à la demande de la clientèle en proposant notamment la Classe Économie Premium, très demandée, et un système de divertissement à bord de dernière génération. Au 31 mars, la flotte d'Emirates comptait 4 Airbus A350 desservant Édimbourg,
Ahmedabad, Bahreïn, Colombo, Koweït City et Bombai.

A noter également que le montant total des coûts d’exploitation a augmenté de 4% par rapport à l'exercice précédent.

Le coût du carburant et les charges de personnel ont été les deux principaux postes de dépenses de la compagnie en 2024-25, suivis par le coût de possession (dépréciation et amortissements). Le carburant a représenté 31% des coûts d’exploitation au cours de l'exercice, contre 34% en 2023-24.

La facture de carburant d'Emirates a légèrement diminué à 32,6 milliards d'AED (8,9 milliards d'USD) contre 34,2 milliards d'AED (9,3 milliards d'USD) sur l'exercice précédent, la diminution du prix moyen du kérosène (en repli de 10%) en tenant compte des gains de couverture, ayant contrebalancé la légère augmentation de 5% due à l'augmentation du nombre de vols.

Enfin, Emirates a investi 63 millions d'AED avec l'ouverture de deux nouveaux salons dans les aéroports de Londres Stansted et de Djeddah (sur 41 au niveau mondial), et avec la rénovation des installations existantes de Bangkok et de Paris.

La compagnie a également lancé son service gratuit de voiture avec chauffeur (Emirates Chauffeur-Drive Service) à Riyadh et ouvert, dans 8 villes, pour un investissement de 34 millions d'AED, les agences Emirates Travel store où des conseillers en voyage proposent un service plus personnalisé à la clientèle de la compagnie.

Enfin, la branche dnata (fournisseur de services aériens : assistance en escale, fret, restauration et voyage) a également enregistré une solide performance sur l'ensemble de ses activités, avec un résultat avant impôt de 1,6 milliard d'AED (430 millions d'USD) et un chiffre d’affaires de 21,1 milliards d'AED (5,8 milliards d'USD), en hausse de 10%. La trésorerie s'élève à 3,7 milliards d'AED (1 milliard d'USD).

Pour cet exercice, une fois pris en compte le taux d’imposition de 9%, le résultat après impôt du Groupe s'élève à 20,5 milliards d'AED (5,6 milliards d'USD).

Pour rappel, en 2024-2025, le Groupe a investi 14 milliards d'AED (3,8 milliards d'USD) dans l'acquisition de nouveaux appareils, dans ses installations, ses équipements, ses sociétés et dans les dernières technologies afin de se doter des moyens pour atteindre ses objectifs de croissance.

L'effectif total du Groupe a augmenté de 9% à 121 223 employés, son plus haut niveau historique, Emirates et dnata ayant poursuivi leurs recrutements partout dans le monde afin de soutenir le développement de leurs activités et d’accroître leurs capacités futures.

S'agissant des perspectives pour 2025-2026, "la livraison attendue de 16 Airbus A350 et de 4 avions-cargos Boeing 777 en 2025-26 va renforcer la connectivité du réseau d'Emirates, en renforçant nos capacités pour répondre à la demande croissante de la clientèle.

Notre programme de modernisation va se poursuivre à un rythme soutenu pour offrir à nos clients les dernières innovations et une expérience plus homogène au sein de notre flotte d'Airbus A380, de Boeing 777 et d'Airbus A350", a déclaré le Cheikh Ahmed bin Saeed Al Maktoum, Président d'Emirates Airlines et du Groupe Emirates, dans un communiqué.

Compte tenu des retards pris dans la livraison des nouveaux appareils, Emirates a ajouté 99 appareils supplémentaires à son programme de modernisation, qui prévoit désormais un réaménagement complet des cabines de 219 appareils pour un investissement total de 5 milliards d'USD.

Au 31 mars, le carnet de commandes d'Emirates comptait 314 appareils en attente de livraison, dont 61 Airbus A350, 205 Boeing 777x, 35 Boeing 787s, et 13 Boeing 777Fs. La flotte totale au 31 mars 2025 comportait 260 appareils, avec un âge moyen de 10,7 ans.