Ils devront toutefois respecter certaines consignes. En effet, cette mesure sera uniquement autorisée lorsque l’appareil aura atterri et se sera éloigné de la piste d’atterrissage. Les membres du personnel de cabine préviendront les passagers quand ils pourront utiliser leur téléphone en toute sécurité.
Ils pourront le faire aussi pendant que l’appareil est garé à la porte d’embarquement avec la porte d’accès ouverte et en cas de longue attente au sol, si le capitaine le permet.
Pas de danger quand l’appareil est au sol et garé
Pour le moment, cette mesure ne sera pas étendue aux vols internationaux de United ni aux vols United Express. Conformément à la législation en vigueur, l’utilisation des téléphones portables n’est pas autorisée pendant le vol.
« Nous avons effectué de nombreux tests afin de déterminer si l’utilisation de téléphones portables à bord des appareils représentait un quelconque danger.
Nous avons pu déterminer qu’il n’existait aucun risque, à condition de les utiliser quand l’appareil est au sol et garé », a déclaré Peggy Dedo, vice president of engineering and technical support pour United Airlines.
La Rédaction - 19 septembre 2003
redaction@tourmag.com
Ils pourront le faire aussi pendant que l’appareil est garé à la porte d’embarquement avec la porte d’accès ouverte et en cas de longue attente au sol, si le capitaine le permet.
Pas de danger quand l’appareil est au sol et garé
Pour le moment, cette mesure ne sera pas étendue aux vols internationaux de United ni aux vols United Express. Conformément à la législation en vigueur, l’utilisation des téléphones portables n’est pas autorisée pendant le vol.
« Nous avons effectué de nombreux tests afin de déterminer si l’utilisation de téléphones portables à bord des appareils représentait un quelconque danger.
Nous avons pu déterminer qu’il n’existait aucun risque, à condition de les utiliser quand l’appareil est au sol et garé », a déclaré Peggy Dedo, vice president of engineering and technical support pour United Airlines.
La Rédaction - 19 septembre 2003
redaction@tourmag.com
