Sur le premier trimestre 2014 (janvier - mars), le trafic de l’aéroport International Nice Côte d’Azur marque le pas, avec 1 978 928 pax (-0,3% par rapport au premier trimestre 2013).
La société aéroportuaire explique cette stabilisation du trafic par une baisse de l’offre sièges de 6,4%, la disparition de l’effet bases (notamment Air France) qui avait dopé le trafic sur la même période en 2013 (+4%), les nombreuses perturbations météo qui ont bloqué l’aéroport et les grèves qui, au total, ont pénalisé de 14% le trafic.
En revanche, le coefficient de remplissage des appareils a progressé de 4 points, avec près de 70%.
Si le trafic national est toujours en baisse, l’international compense, avec une progression de 2,5% sur l’Europe dont 6,8% sur le Royaume-Uni, où la reprise se fait sentir, mais aussi les Pays Bas (+8,5%) et paradoxalement l’Espagne (+10,6%).
Le Moyen Orient, grâce à Dubaï, est toujours en progression.
La saison été qui commence fin mars, devrait être plus favorable avec le renforcement de la base easyjet qui ouvre 4 nouvelles destinations, l’arrivée d’Air Canada Rouge, la réouverture de certaines lignes saisonnières et des renforcements de fréquences.
La société aéroportuaire explique cette stabilisation du trafic par une baisse de l’offre sièges de 6,4%, la disparition de l’effet bases (notamment Air France) qui avait dopé le trafic sur la même période en 2013 (+4%), les nombreuses perturbations météo qui ont bloqué l’aéroport et les grèves qui, au total, ont pénalisé de 14% le trafic.
En revanche, le coefficient de remplissage des appareils a progressé de 4 points, avec près de 70%.
Si le trafic national est toujours en baisse, l’international compense, avec une progression de 2,5% sur l’Europe dont 6,8% sur le Royaume-Uni, où la reprise se fait sentir, mais aussi les Pays Bas (+8,5%) et paradoxalement l’Espagne (+10,6%).
Le Moyen Orient, grâce à Dubaï, est toujours en progression.
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