
"Airbus a eu des difficultés à respecter son planning", a précisé Philippe Calavia, directeur général délégué chargé des affaires financières du groupe aérien.
"Nous nous sommes mis d'accord pour décaler tout le programme d'un an purement et simplement", a-t-il déclaré, soulignant que pour la compagnie, recevoir ses avions à l'automne, basse saison pour le trafic aérien, n'avait "aucun intérêt".
Négocier des indemnisations
"Nous sommes en train de négocier des indemnisations avec Airbus. C'est un préjudice important pour nous en termes de coûts", a-t-il déclaré, sans fournir d'estimation chiffrée.
Air France a passé une commande ferme de dix A380, assortie de quatre options. L'appareil sera mis en service pour la première fois fin 2006 par Singapore Airlines.
"Nous nous sommes mis d'accord pour décaler tout le programme d'un an purement et simplement", a-t-il déclaré, soulignant que pour la compagnie, recevoir ses avions à l'automne, basse saison pour le trafic aérien, n'avait "aucun intérêt".
Négocier des indemnisations
"Nous sommes en train de négocier des indemnisations avec Airbus. C'est un préjudice important pour nous en termes de coûts", a-t-il déclaré, sans fournir d'estimation chiffrée.
Air France a passé une commande ferme de dix A380, assortie de quatre options. L'appareil sera mis en service pour la première fois fin 2006 par Singapore Airlines.