L'équipe commerciale d'Air Transat autour de Philippe Buisson (2e en partant de la droite)
Commissionnées à 8 %, les ventes réalisées sur les GDS via le BSP affichent des progressions à deux chiffres sur l’ensemble du territoire.
« Notre vocation est essentiellement loisir. Ait Transat doit d’abord répondre aux besoins du TO », explique Philippe Buisson, directeur commercial France, Belgique et Europe du Sud.
Positionnée sur le long courrier, Air Transat dispose d’une flotte de 14 appareils (A310 et A330) desservant 95 destinations.
« La flotte est en cours de renouvellement avec de Boeing 777E et des Airbus A350 que l’on espère en 2008. » Les équipements intérieurs ont été également revus.
« De compagnie charter à la base, face à un marché qui évolue, nous devons améliorer nos produits. »
Résultat, une classe Club de 21 sièges améliorée l’an dernier et un nouveau siège à l’aéroport de Montréal Trudeau.
2ème fréquence sur Marseille
« La France est le second marché pour Air Transat après le Royaume Uni et avant le Portugal », précise Philippe Buisson. Cet hiver Air Transat a proposé 4 vols hebdomadaires entre Paris et Montréal et 1 vol hebdo sur Québec.
« Pour cet été, la compagnie canadienne proposera jusqu'à 25 vols hebdomadaires au départ de Paris mais aussi Nantes, Nice, Toulouse, Lyon et Marseille qui disposera d’une seconde fréquence. Sur paris, Lyon et Nice, Air Transat aura le statut de compagnie régulière. »
Pour répondre à la forte demande vers le continent nord américain, la compagnie n’a pas lésiné. « Nous proposerons 146 000 sièges cet été en hausse de capacité de 7 % sur l’été dernier. Et les ventes à ce jour progressent de 10 %. Si l’on comptabilise cet hiver, c’est 169 000 sièges qui sont mis sur le marché entre la France et le Canada, une hausse de 12 %. »
25 000 passagers affaires en 2005
Pour remplir ses sièges, Air Transat compte bien sûr sur ses deux tour opérateurs « maisons » que sont Look Voyages et Vacances Transat France. Et depuis mars 2003, la compagnie est disponible dans les GDS via le BSP sur les 3 villes où la compagnie opère en régulier.
« De plus en plus d’hommes d’affaires utilisent nos vols pour des raisons de tarif. Nous avons l’objectif d’en faire voyager 25 000 cette année. Pour les agences, nous avons maintenus notre commission à 8 % et somme très satisfaits de l’hiver écoulé. Nos canaux de distribution ont joué leur rôle », précis Philippe Buisson.
A fin mai, les ventes réalisées par les TO et les GDS sont en hausse de 23 %. « C’est la province qui est la plus dynamique avec des progression de 49 ù contre 15 % pour paris. Avec les GDS nous avons des scores de progression record : + 112 % à paris et + 91 % en province. »
Pour l’hiver 2005/2006, Air Transat reconduira ses quatre fréquences de l’hiver dernier mais cherchera également de nouveaux partenaires . « Nous avons une réelle volonté d’ouverture à d’autres TO externes à Air Transat en France mais aussi en Europe», confirme Philippe Buisson. En cette année 2005, Air Transat se sent pousser des ailes…
« Notre vocation est essentiellement loisir. Ait Transat doit d’abord répondre aux besoins du TO », explique Philippe Buisson, directeur commercial France, Belgique et Europe du Sud.
Positionnée sur le long courrier, Air Transat dispose d’une flotte de 14 appareils (A310 et A330) desservant 95 destinations.
« La flotte est en cours de renouvellement avec de Boeing 777E et des Airbus A350 que l’on espère en 2008. » Les équipements intérieurs ont été également revus.
« De compagnie charter à la base, face à un marché qui évolue, nous devons améliorer nos produits. »
Résultat, une classe Club de 21 sièges améliorée l’an dernier et un nouveau siège à l’aéroport de Montréal Trudeau.
2ème fréquence sur Marseille
« La France est le second marché pour Air Transat après le Royaume Uni et avant le Portugal », précise Philippe Buisson. Cet hiver Air Transat a proposé 4 vols hebdomadaires entre Paris et Montréal et 1 vol hebdo sur Québec.
« Pour cet été, la compagnie canadienne proposera jusqu'à 25 vols hebdomadaires au départ de Paris mais aussi Nantes, Nice, Toulouse, Lyon et Marseille qui disposera d’une seconde fréquence. Sur paris, Lyon et Nice, Air Transat aura le statut de compagnie régulière. »
Pour répondre à la forte demande vers le continent nord américain, la compagnie n’a pas lésiné. « Nous proposerons 146 000 sièges cet été en hausse de capacité de 7 % sur l’été dernier. Et les ventes à ce jour progressent de 10 %. Si l’on comptabilise cet hiver, c’est 169 000 sièges qui sont mis sur le marché entre la France et le Canada, une hausse de 12 %. »
25 000 passagers affaires en 2005
Pour remplir ses sièges, Air Transat compte bien sûr sur ses deux tour opérateurs « maisons » que sont Look Voyages et Vacances Transat France. Et depuis mars 2003, la compagnie est disponible dans les GDS via le BSP sur les 3 villes où la compagnie opère en régulier.
« De plus en plus d’hommes d’affaires utilisent nos vols pour des raisons de tarif. Nous avons l’objectif d’en faire voyager 25 000 cette année. Pour les agences, nous avons maintenus notre commission à 8 % et somme très satisfaits de l’hiver écoulé. Nos canaux de distribution ont joué leur rôle », précis Philippe Buisson.
A fin mai, les ventes réalisées par les TO et les GDS sont en hausse de 23 %. « C’est la province qui est la plus dynamique avec des progression de 49 ù contre 15 % pour paris. Avec les GDS nous avons des scores de progression record : + 112 % à paris et + 91 % en province. »
Pour l’hiver 2005/2006, Air Transat reconduira ses quatre fréquences de l’hiver dernier mais cherchera également de nouveaux partenaires . « Nous avons une réelle volonté d’ouverture à d’autres TO externes à Air Transat en France mais aussi en Europe», confirme Philippe Buisson. En cette année 2005, Air Transat se sent pousser des ailes…
![USA : les cent jours qui ébranlent le monde [ABO]](https://www.tourmag.com/photo/art/large_16_9/88290190-62549314.jpg?v=1746183261 "USA : les cent jours qui ébranlent le monde [ABO]")
