De l'aveu même de M. Cuisinier, patron de la Compagnie qui possède à l'heure actuelle un seul appareil de type ATR42, les taux de remplissage ne sont pas au zénith.
Air Turquoise organisait en fin de semaine dernière à Marseille une conférence de presse pour parler de ses projets et des résultats des liaisons Marseille et Nice Reims.
De l'aveu même de M. Cuisinier, patron de la Compagnie qui possède à l'heure actuelle un seul appareil de type ATR42, les taux de remplissage ne sont pas au zénith. Un petit 40% pour Marseille, ce qui est loin d'être satisfaisant.
Autre signe alarmant : la compagnie, manifestement à court de trésorerie cherche des liquidités et travaille sur une levée de capitaux auprès de différents partenaires. Notamment pour financer l'arrivée dans la flotte du prochain ATR42, qui pourrait être basé à Montpellier ou Perpignan pour assurer des vols de nuit vers l’Algérie.
La compagnie, est manifestement à court de trésorerie
Rappelons que le Crédit Agricole Champagne-Ardennes fait partie des principaux actionnaires avec 42% des parts, le reste étant réparti entre Jean-Baptiste Cuisinier, Antoine Le Kerviller et Alain de la Valle.
Malgré ce qui nous a été assuré en fin de semaine dernière, il semble que le tour de table ne soit toujours pas bouclé. Du côté de l'identité des futurs partenaires et du montant des capitaux recherchés c'est aussi la bouteille à l'encre. Enfin, côté créanciers, les langues se délient et il semble que ces derniers ne parviennent pas à se faire payer.
Autre élément qui n'incite pas à l'optimisme : les mois d'hiver selon certains spécialistes sont les plus difficiles pour les opérateurs aériens, surtout sur le trafic domestique. Hormis la période de Noël, les autres mois d'hiver c'est plutôt morne plaine.
Affaire à suivre...
(*) Lire : Air Turquoise prendra son envol vendredi
De l'aveu même de M. Cuisinier, patron de la Compagnie qui possède à l'heure actuelle un seul appareil de type ATR42, les taux de remplissage ne sont pas au zénith. Un petit 40% pour Marseille, ce qui est loin d'être satisfaisant.
Autre signe alarmant : la compagnie, manifestement à court de trésorerie cherche des liquidités et travaille sur une levée de capitaux auprès de différents partenaires. Notamment pour financer l'arrivée dans la flotte du prochain ATR42, qui pourrait être basé à Montpellier ou Perpignan pour assurer des vols de nuit vers l’Algérie.
La compagnie, est manifestement à court de trésorerie
Rappelons que le Crédit Agricole Champagne-Ardennes fait partie des principaux actionnaires avec 42% des parts, le reste étant réparti entre Jean-Baptiste Cuisinier, Antoine Le Kerviller et Alain de la Valle.
Malgré ce qui nous a été assuré en fin de semaine dernière, il semble que le tour de table ne soit toujours pas bouclé. Du côté de l'identité des futurs partenaires et du montant des capitaux recherchés c'est aussi la bouteille à l'encre. Enfin, côté créanciers, les langues se délient et il semble que ces derniers ne parviennent pas à se faire payer.
Autre élément qui n'incite pas à l'optimisme : les mois d'hiver selon certains spécialistes sont les plus difficiles pour les opérateurs aériens, surtout sur le trafic domestique. Hormis la période de Noël, les autres mois d'hiver c'est plutôt morne plaine.
Affaire à suivre...
(*) Lire : Air Turquoise prendra son envol vendredi
