Après le communiqué d'Air France concernant les capteurs de vitesse (LIRE) ALTER, syndicat de pilotes d'Air France, a appelé le personnel navigant technique à refuser de voler sur les A330 / A340 "n'ayant pas au moins deux sondes Pitot modifiées".
"ALTER déplore que, dans l'attente du remplacement de tous les pitots défectueux, la direction n'ait pas pris la décision d'immobiliser les A330 et A340 non encore équipés de nouveaux modèles de pitots et dont le remplacement complet n'est prévu que "dans les prochaines semaines".
Un communiqué en rapport avec l'analyse des messages automatiques ACARS du vol AF 447 qui révèle que le premier d'entre eux, de type "FLR" (panne) signale une panne au niveau des pitots. Le syndicat confirme que l'A330 qui s'est écrasé il y a une semaine n'avait pas encore subi de modification de ses 3 pitots.
"ALTER déplore que, dans l'attente du remplacement de tous les pitots défectueux, la direction n'ait pas pris la décision d'immobiliser les A330 et A340 non encore équipés de nouveaux modèles de pitots et dont le remplacement complet n'est prévu que "dans les prochaines semaines".
Un communiqué en rapport avec l'analyse des messages automatiques ACARS du vol AF 447 qui révèle que le premier d'entre eux, de type "FLR" (panne) signale une panne au niveau des pitots. Le syndicat confirme que l'A330 qui s'est écrasé il y a une semaine n'avait pas encore subi de modification de ses 3 pitots.