Lufthansa et Germanwings ont présenté son programme pour l'hiver. Les capacités augmenteront de 1,1%, grâce notamment "au déploiement d’une flotte composée d’avions plus grands."
L’Airbus A380 et le Boeing 747-8 desserviront des destinations supplémentaires cet hiver. L’A380 assure déjà cinq rotations entre Francfort et Shanghai depuis la fin du mois de septembre.
Idem pour le Francfort-Mexico en B747-8. Cet appareil commencera également à desservir Chicago, à compter du 27 octobre. De plus, les liaisons depuis Francfort vers Philadelphie (USA) et Damman (Arabie Saoudite) seront désormais quotidiennes.
Spécialement mise à place à l’occasion des Jeux Olympiques d’hiver, une liaison avec Sotchi sera assurée jusqu’à cinq fois par semaine, du 24 janvier au 17 mars 2014, en A321.
A partir de fin octobre, 23 vols jusqu’ici assurés par Lufthansa depuis Hambourg et Berlin seront assurés par Germanwings.
Le transfert vers Germanwings de ces vols au départ d’Hambourg sera terminé à la fin de la saison d’hiver, soit fin mars 2014, tandis que celui au départ Berlin sera achevé dans le courant de l’été 2014.
L’Airbus A380 et le Boeing 747-8 desserviront des destinations supplémentaires cet hiver. L’A380 assure déjà cinq rotations entre Francfort et Shanghai depuis la fin du mois de septembre.
Idem pour le Francfort-Mexico en B747-8. Cet appareil commencera également à desservir Chicago, à compter du 27 octobre. De plus, les liaisons depuis Francfort vers Philadelphie (USA) et Damman (Arabie Saoudite) seront désormais quotidiennes.
Spécialement mise à place à l’occasion des Jeux Olympiques d’hiver, une liaison avec Sotchi sera assurée jusqu’à cinq fois par semaine, du 24 janvier au 17 mars 2014, en A321.
A partir de fin octobre, 23 vols jusqu’ici assurés par Lufthansa depuis Hambourg et Berlin seront assurés par Germanwings.
Le transfert vers Germanwings de ces vols au départ d’Hambourg sera terminé à la fin de la saison d’hiver, soit fin mars 2014, tandis que celui au départ Berlin sera achevé dans le courant de l’été 2014.
