Le Conseil d’Administration de Lyria SAS a validé le 2 juillet une évolution de la desserte Paris - Berne à partir du service annuel 2014.
La liaison directe entre les capitales française et suisse sera assurée à compter du 15 décembre 2013 via Bâle. Cette modification permettra de gagner 15 minutes sur le temps de trajet, indique la compagnie, et de 35 minutes dans un deuxième temps.
Cette mesure sera effective dès le 15 décembre 2013.
Depuis l’ouverture de la ligne à grande vitesse Rhin-Rhône en décembre 2011, les clients au départ de Berne désirant rejoindre Paris ont privilégié un itinéraire alternatif (train depuis Berne et correspondance à Bâle avec le TGV Lyria Zurich <> Paris).
La demande sur le TGV direct Paris <> Berne a ainsi chuté de près de 30% entre 2011 et 2012, aggravant les pertes d’exploitation dégagées par ce train. C'est pour pallier à cette situation que ce changement va être opéré.
SNCF et les CFF proposeront une alternative ferroviaire "performante assurant des temps de parcours identiques ou moindres à la situation actuelle pour les clients de Neuchâtel et de Pontarlier souhaitant rallier Dijon et Paris", indique un communiqué de presse.
La liaison directe entre les capitales française et suisse sera assurée à compter du 15 décembre 2013 via Bâle. Cette modification permettra de gagner 15 minutes sur le temps de trajet, indique la compagnie, et de 35 minutes dans un deuxième temps.
Cette mesure sera effective dès le 15 décembre 2013.
Depuis l’ouverture de la ligne à grande vitesse Rhin-Rhône en décembre 2011, les clients au départ de Berne désirant rejoindre Paris ont privilégié un itinéraire alternatif (train depuis Berne et correspondance à Bâle avec le TGV Lyria Zurich <> Paris).
La demande sur le TGV direct Paris <> Berne a ainsi chuté de près de 30% entre 2011 et 2012, aggravant les pertes d’exploitation dégagées par ce train. C'est pour pallier à cette situation que ce changement va être opéré.
SNCF et les CFF proposeront une alternative ferroviaire "performante assurant des temps de parcours identiques ou moindres à la situation actuelle pour les clients de Neuchâtel et de Pontarlier souhaitant rallier Dijon et Paris", indique un communiqué de presse.
