Crédit photo SNCF
Créé en 1950, le Train rapide « Mistral » reliait Paris à Marseille et Nice jusqu’au lancement du TGV, en 1981.
Fleuron de la SNCF, il fut intégré au réseau Trans-Europ-Express à partir de 1965. En 1969, date de l’électrification de la ligne Marseille-Nice, 9 heures étaient nécessaires pour rejoindre Nice depuis Paris.
La SNCF a décidé de remettre sur les rails son train historique « Mistral », pour l’organisation d’événements à bord : réceptions sur-mesure, cocktails, dîners et soirées éphémères ainsi que pour des séminaires et des lancements de produits.
Composé de voitures inox vintage, d’une voiture réception avec un bar en cuivre, d’une voiture restaurant, et de voitures entièrement modulables et personnalisables, le « Mistral » est permet de proposer un lieu original et atypique.
Les événements peuvent se dérouler à quai, en gare, ou en mouvement.
Fleuron de la SNCF, il fut intégré au réseau Trans-Europ-Express à partir de 1965. En 1969, date de l’électrification de la ligne Marseille-Nice, 9 heures étaient nécessaires pour rejoindre Nice depuis Paris.
La SNCF a décidé de remettre sur les rails son train historique « Mistral », pour l’organisation d’événements à bord : réceptions sur-mesure, cocktails, dîners et soirées éphémères ainsi que pour des séminaires et des lancements de produits.
Composé de voitures inox vintage, d’une voiture réception avec un bar en cuivre, d’une voiture restaurant, et de voitures entièrement modulables et personnalisables, le « Mistral » est permet de proposer un lieu original et atypique.
Les événements peuvent se dérouler à quai, en gare, ou en mouvement.
