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Paris-Marrakech : Transavia chassera Air France d'Orly en avril

les vols ouverts à la vente chez Transavia



La filiale low cost du groupe Air France-KLM va remplacer Air France sur le Paris-Marrakech à partir de la prochaine saison IATA et ceci à raison de deux rotations quotidiennes au départ d’Orly. Il reste à savoir ce que deviendra l'accord de code share avec la RAM.


Rédigé par Geneviève BIEGANOWSKI le Lundi 12 Novembre 2007

Les low cost fleurissent sur le tarmac de Marrakech, chassant les compagnies régulières (Cliquer pour agrandir)
Les low cost fleurissent sur le tarmac de Marrakech, chassant les compagnies régulières (Cliquer pour agrandir)
Pour l’instant, un seul vol, celui du matin est commercialisé sur le site.

La compagnie négocie actuellement une seconde paire de slots pour le vol du soir à la conférence Iata sur les horaires qui se tient actuellement. « Mais nous avons bon espoir d’y arriver », commente Hélène Abraham, directrice commerciale de la compagnie.

Cette cession du Paris-Marrakech était dans les cartons. « C’est la seule ligne qu’Air France a prévu de nous céder depuis le départ ». Il faudra néanmoins que Transavia préserve une partie des sièges pour les groupes qu’Air France a déjà commercialisé sur cette destination pour la saison prochaine.

« A condition, bien sûr, que les groupes en question acceptent d’être transférés sur nos avions». De son côté, Transavia présente actuellement son produit aux tour-opérateurs.

Avec l’ouverture de Marrakech, sa sixième escale marocaine, après Agadir, Fès, Ouarzazate, Oujda et bientôt Essaouira, Transavia devient un incontournable de la destination qui continue de voir le trafic charter diminuer au profit des low cost… et les tarifs moyens tenir la tendance à la baisse.

Mais que deviendra l’accord de code share qu’Air France avait passé avec Royal Air Maroc ? Officieusement, la compagnie marocaine ne souhaiterait pas passer le même type d’accord avec une compagnie considérée comme low cost.

Une partie de la réponse viendra également de la conférence internationale des horaires. Un vol supplémentaire de la RAM pourrait être la solution.

Affaire à suivre...

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1.Posté par babacar le 13/11/2007 08:49 | Alerter
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C'est la fillialisation d'Air france qui continue.
Après la cession des bord à bord Corse, des lignes tahiti, des lignes régionales, de certaines lignes vers le royaume uni, voici es lignes historiques qui sont opérés par du personnel sous payé, des contrats étrangers et/ou des avions low cost.

2.Posté par gaëtan le 13/11/2007 22:02 | Alerter
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Je trouve votre titre inadequat Mme Bieganowski.Le verbe " Chasser" me parait inaproprié, Transavia étant une filiale d' Air France .

Mr bababar vous dites "personnel sous payé " et "Avions Low cost" .
Je peux vous dire que les avions sont des Boeing 737-800, la derniere génération des 737, que ce sont des machines extrêment perfomantes et que le Personnel est parfaitement formé, certainement pas " sous payé ".
Evidemment les coûts d'exploitation ont été vus au plus juste comme dans toutes les entreprise.

Low Cost ne rime pas forcement avec avion dégradé, personnel non formé et sous-payé.


3.Posté par Xavier le 14/11/2007 07:47 | Alerter
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Cette ligne devait avoir un coefficient de remplissage de plus de 100% pour être rentable! Transavia fera parfaitement l'affaire.

4.Posté par bad le 14/11/2007 22:54 | Alerter
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Transavia a perdu 20M€ en 4mois n importe qui peut le faire
Vous devriez parler un peu plus des compgnies charters qui n ont pas les memes moyens

5.Posté par popol le 29/11/2007 19:49 | Alerter
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Je suis d'accord avec Gaetan, j'ai déjà pris TransAvia 2 fois, avions clean, et en bon état, en plus à l'heure .
Je ne pense pas que le personnel Transavia soit sous payé, mais plutôt qu'il y a des trop payés à Air France.
Je fais en moyenne 20/25 vols par an, j'ai eu tellement de problèmes avec AF que j'ai laissé tomber.
Quant au vol Paris-Marrakech, j'ai pris un jour un vol AirFrance pour Casablanca, parti avec 3H de retard pour cause panne moteur, et après le décollage, le commandant nous a annoncé que nous alloins direct à Marrakech pour rattraper le retard.
Ca ne s'invente pas...



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