Santé financière : ''les compagnies doivent prendre leurs responsabilités'' selon Tourcom

Dans un récent article paru sur son site intitulé « Aérien : 79 compagnies européennes ont fait faillite entre 2000 et 2008 » l'association sos voyages s'étonnait que malgré les défaillances qui laissent en déshérence des milliers de passagers, il n'est pas encore fait obligation aux compagnies aériennes européennes de disposer d'une garantie professionnelle qui protège les fonds des consommateurs comme cela est la règle en matière de production et de distribution de voyages à forfait.

Elle faisait remarquer que les créances des clients ne sont pas privilégiées mais noyées dans le passif au même titre que celles des fournisseurs lambda, alors qu'il s'agit de sommes destinées non seulement à rémunérer le transporteur mais lui permettre de régler l'ensemble des frais et taxes exigibles qu'au cas de vol effectif.

Ainsi le préjudice pour le consommateur est double, la compagnie défaillante se rétribue sur une prestation qu'elle n'a pas servie et qu'elle ne servira pas, tout en s'appropriant indument les frais et taxes qui peuvent représenter jusqu'à 50% du prix du billet.

Cette situation est d'autant plus scandaleuse que ces transporteurs vendent jusqu'en dernière minute, alors qu'ils savent qu'ils seront en cessation de paiement et dans l'incapacité de fournir les prestations aux clients.

Il en fut ainsi pour Air Madrid en décembre 2006, il en est de même pour SkyEurope en début de ce mois de septembre 2009, la seule différence réside dans le nombre de clients floués près de 150.000 dans le premier cas, une dizaine de milliers dans le second.

Si l'association est critique vis à vis de certaines agences de voyages qui au prétexte d'être en droit seulement mandataire distribuent des compagnies aériennes dont elles ne peuvent ignorer leur fragilité financière elle ne faisait pas d'amalgame rapide concernant l'ensemble de la profession.

Elle soutient l'ECTAA, Groupement des Unions Nationales des Agences et Organisateurs de Voyages de l'Union Européenne, qui depuis de nombreuses années a pris position en faveur de la création d'un fonds de garantie des passagers en cas de faillite d'une compagnie aérienne et regrette que le SNAV en comparaison soit trop timoré sur la question.


alexis Selinger
porte parole association sos voyages