Si le marché britannique reste dynamique sur l'été 2016, la zone Europe de l'ouest (qui comprend la France) est à l'étale, avec un volume de réservations en hausse de 2% mais un panier moyen en baisse de 2% © TUI Group
Face à la situation géopolitique difficile, la stratégie d'intégration verticale de TUI Group a porté ses fruits.
Les investissements dans l'hôtellerie et les bateaux de croisières vont d'ailleurs continuer sur plusieurs années.
"Nous sommes puissants sur le bassin méditerranéen. Nous investissons dans les Caraïbes et en Asie du Sud-Est et dans l'accroissement de notre flotte de 14 bateaux de croisières. Cette diversité permet d'optimiser notre activité et de réduire les risques", commente Fritz Joussen, le CEO du groupe.
TUI a les moyens de son ambition. Le groupe a vendu sa centrale de réservations hôtelière Hotelbeds pour 1,2 milliard d'euros cet été.
De surcroît, il vient de mettre sur le marché tout récemment Travelopia, regroupant une cinquantaine de marques spécialistes, ce qui devrait faire rentrer de l'ordre de 500 à 600 millions d'euros supplémentaires avec cette transaction.
Les investissements dans l'hôtellerie et les bateaux de croisières vont d'ailleurs continuer sur plusieurs années.
"Nous sommes puissants sur le bassin méditerranéen. Nous investissons dans les Caraïbes et en Asie du Sud-Est et dans l'accroissement de notre flotte de 14 bateaux de croisières. Cette diversité permet d'optimiser notre activité et de réduire les risques", commente Fritz Joussen, le CEO du groupe.
TUI a les moyens de son ambition. Le groupe a vendu sa centrale de réservations hôtelière Hotelbeds pour 1,2 milliard d'euros cet été.
De surcroît, il vient de mettre sur le marché tout récemment Travelopia, regroupant une cinquantaine de marques spécialistes, ce qui devrait faire rentrer de l'ordre de 500 à 600 millions d'euros supplémentaires avec cette transaction.
Une campagne marketing autour de la marque TUI
Quant à la saison été 2016, au global l'activité européenne de TUI a été quasi stagnante : à quelques jours de la clôture, la production d'été a été écoulée à 97%, avec un chiffre d'affaires en hausse de 1% et un volume de réservations également en hausse de 1%.
Si le marché britannique reste dynamique, avec une hausse de 5% du chiffre d'affaires comme du nombre des réservations, la zone Europe de l'ouest (qui comprend la France) est à l'étale, avec un volume de réservations en hausse de 2% mais un panier moyen en baisse de 2%.
Le groupe indique un impact négatif aux Pays-Bas, lié au rebranding TUI.
En Allemagne, le chiffre d'affaires progresse de 2%, mais le nombre de réservations chute de 4%.
Le marché scandinave chute aussi bien en terme de revenus (-4%) qu'en réservations (-3%).
TUI s'apprête à y refaire une campagne marketing autour de la marque TUI qui a remplacé les marques existantes.
Le groupe fait néanmoins preuve d'optimisme pour la saison hiver, avec une hausse de 11% du chiffre d'affaires engrangé et +5% du nombre de réservations.
Le marché britannique tire la croissance avec une demande forte sur le long courrier : +26% sur le Mexique, la République Dominicaine, Cuba et le Sri Lanka.
Le marché allemand voit également la demande long-courrier en hausse de 10% sur les USA, la Thaïlande et le Mexique.
Si le marché britannique reste dynamique, avec une hausse de 5% du chiffre d'affaires comme du nombre des réservations, la zone Europe de l'ouest (qui comprend la France) est à l'étale, avec un volume de réservations en hausse de 2% mais un panier moyen en baisse de 2%.
Le groupe indique un impact négatif aux Pays-Bas, lié au rebranding TUI.
En Allemagne, le chiffre d'affaires progresse de 2%, mais le nombre de réservations chute de 4%.
Le marché scandinave chute aussi bien en terme de revenus (-4%) qu'en réservations (-3%).
TUI s'apprête à y refaire une campagne marketing autour de la marque TUI qui a remplacé les marques existantes.
Le groupe fait néanmoins preuve d'optimisme pour la saison hiver, avec une hausse de 11% du chiffre d'affaires engrangé et +5% du nombre de réservations.
Le marché britannique tire la croissance avec une demande forte sur le long courrier : +26% sur le Mexique, la République Dominicaine, Cuba et le Sri Lanka.
Le marché allemand voit également la demande long-courrier en hausse de 10% sur les USA, la Thaïlande et le Mexique.
