Selon les chiffres cités par TourCom, 11% des Français refusent désormais de voler en charter et 43% se déclarent plus inquiets en prenant l’avion.
Suite au crash de l'avion de Flash Airlines en Egypte, le Ministre des Transports Gilles de Robien a annoncé la création en 2005 d’un label pour les compagnies régulières et charters qui offrent les meilleures garanties de sécurité et de qualité.
Le gouvernement souhaite également améliorer la transparence du transport aérien en renforçant l’information du consommateur par l’intermédiaire des voyagistes.
Afin de comprendre les différents enjeux liés à la sécurité du transport aérien, TourCom organisera le 23 septembre à Paris à l'hôtel Meurice, de 9h30 à 12h00 un débat “ Sécurité aérienne : y a-t-il un responsable dans l’avion ? ”
Parmi les thèmes abordés :
Suite au crash de l'avion de Flash Airlines en Egypte, le Ministre des Transports Gilles de Robien a annoncé la création en 2005 d’un label pour les compagnies régulières et charters qui offrent les meilleures garanties de sécurité et de qualité.
Le gouvernement souhaite également améliorer la transparence du transport aérien en renforçant l’information du consommateur par l’intermédiaire des voyagistes.
Afin de comprendre les différents enjeux liés à la sécurité du transport aérien, TourCom organisera le 23 septembre à Paris à l'hôtel Meurice, de 9h30 à 12h00 un débat “ Sécurité aérienne : y a-t-il un responsable dans l’avion ? ”
Parmi les thèmes abordés :
- Un label de sécurité pour les compagnies aériennes : pourquoi et comment ?
Par rapport aux normes existantes, en quoi le futur label constituera-t-il une garantie supplémentaire de sécurité ?
- La guerre des prix se fait-elle au détriment de la sécurité aérienne ?
Low-cost, charters, concurrence accrue entre les compagnies régulières… la sécurité est-elle bradée pour rester concurrentiel ?
- Comment améliorer la transparence de l’information vis à vis du consommateur ?
Consolidateurs, brokers, charters… comment rendre moins opaque la chaîne d’intervenants du transport aérien ?
- Qui est responsable en cas d’accident d’avion ?
Compagnie, tour-opérateur, agence de voyage, autorités de contrôle… qui fait partie de la chaîne des responsabilités ?
Cinq personnalités du tourisme donneront leur opinion sur ces différentes questions, en présence de M. Richard Vainopoulos, Président du réseau TourCom :
M. René-Marc Chikli, Président du CETO (association des Tours-Opérateurs)
M. Patrick Auguin, Président du Syndicat National des Pilotes de Lignes
M. Cédric Pastour, Président de la compagnie charter française Star Airlines
