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Alors que l'adhésion d'Iberia à l'un des trois groupes (BA, AF/KL, LH) qui formeront le transport aérien européen de demain traîne en longueur, cela fera-t-il pour autant monter le prix de la transaction finale ? Lufthansa a déjà fait savoir qu'elle jugeait le prix de la compagnie espagnole trop élevé. British Airways ne veut investir aucun capital supplémentaire. Seul AF/KLM fait monter les enchères. Pour quelle raison ?
lire l'article de Geneviève Bieganowski
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