Après avoir analyser les publications financières de 108 compagnies aériennes à travers le monde, dont 50 proposent des services générant des revenus additionnels (facturation des bagages, espace supplémentaire entre les sièges, etc.), IdeaWorksCompany et Amadeus ont conclu que ces revenus représentent 18,23 milliards d’euros en 2011 (contre 10,95 milliards d’euros en 2009), soit une progression de 66 % en deux ans.
Cette dernière s'explique par l'augmentation des services additionnels sur toutes les compagnies, et non plus les low cost exclusivement.
Néanmoins, les compagnies low cost dominent le top 10 car les revenus additionnels représentent, par essence, une part plus importante du chiffre d’affaires.
Cette dernière s'explique par l'augmentation des services additionnels sur toutes les compagnies, et non plus les low cost exclusivement.
Néanmoins, les compagnies low cost dominent le top 10 car les revenus additionnels représentent, par essence, une part plus importante du chiffre d’affaires.
