Air France : nouvelle cabine Premium Voyageur sur le long-courrier

Enfin, la possibilité de voyager dans de meilleurs conditions à un tarif encore raisonnable.
J'espère juste que cette classe Premium Voyageur ne sera pas équivalente à la classe Alizée sur les vols COI.
22 sièges, cela fait quelle configuration ?
Car les sièges économique sont en 3/4/3 sur les B777 et e 2/4/2 en A340/A330

S'inspire de l'avion, on croit rêvé... Ce projet s'inspire directement de Virgin et BA pas de l'avion... L'avion n'a pas cette qualité...

@ Claude

Je ne suis pas un aigri contre AF mais un client fidele (FB Platnm), mais il faut prendre un peu de recul et regarder les chiffres annonces de pres.
L'article une fois de plus ressemble a un message publicitaire, le pitch est en tous points comparable a celui des premiums des autres companies, quand au service ...
Un cour d'oeil sur la bible des amenagements cabine de presque toutes les compagnies du monde apportera plus de precision a mes propos.

http://www.seatguru.com

En ce qui me concerne, apres des annes de fidelite a AF, j'ai fini par jeter l'eponge, j'acumule maintenant mes miles avec Continental, dommage ...

à Michek

J'hallucine de voir vos propos. Votre site web seatguru, n'est absolument pas au point, le plan des cabines n'est pas à jour, loin de là.
De plus ce qui me fait bien rire c'est que vous quittez Air France pour Continental !!! Vous comparez une compagnie Européenne à une compagnie Américaine : c'est une blague ? C'est comme comparer British Airways à Delta ou encore Singapore Airlines à Aeroflot. Votre statut FB P. n'est qu'une blague j'en suis sûr. Les compagnies amércaines sont de plus en plus mauvaises, les cabines ne sont pas du tout confortables, le service est pitoyable et j'en passe.
Je crois que vous ne devez pas souvent prendre l'avion et probablement uniquement dans les classes économiques.
Cela je sais que c'est un sport national de critiquer SA compagnie, c'est la même chose en Allemagne avec LH, en Angleterre avec BA...
Un grand MERCI à Raf et Xavier, qui eux ont tout compris.

A Claude,

Je suis un petit jeune de 23 ans qui a la chance de mettre petit cul de français en première (lien au dessus). Les gens qui ont du bon sens et un benchmark développé (ce n'est pas votre cas)ne peuvent que vous contredire. Je suis bien placé pour parler de mes expériences sur AF.
CO est supérieur à AF en business, c'est une réalité, point. Votre méconnaissance ou votre fierté de petit français va à critiquer une cie qui propose en configuration business un 2-2-2 ! Af c'est du 2-3-2 ! Il est vrai que le service en P ou J sur AF est digne des relais et châteaux !!! Je rêve, avez vous vraiment voyagé sur AF en J ou P.
Sinon je pars le10 avril à EZE (buenos aires) sur AF en P siège 2A.

ps : votre orgueil de français vous aveugle. Audiard disait : Les cons ça ose tout. C'est même à ça qu'on les reconnaît. Cette citation vous ressemble.

Thomas

Thomas,

traitez moi de con comme il vous plaira, de toute évidence, je ne suis pas le seul ici. Je ne crois pas avoir insulté qui que ce soit ici, et encore moins vous qui venez mettre votre grain de sel.
Je vous invite à prendre la TAM pour rejoindre EZE vous serez probablement mieux servi.
Pour tout vous dire je voyage régulièrement en P et en J sur Air France, et oui je suis aussi Personnel Navigant Commercial chez Air France. Et autant vous dire que je connais avec probablement un oeil bien mieux averti que vous les services des autres compagnies aériennes et ce n'est pas votre blog diffusé ici et sur airliners.net qui me fera changer d'avis sur vous.
Je suis peut-être orgueilleux, mais au moins je suis fier de mon pays et de ma compagnie, sans oublier de reconnaitre la qualité de British, Lufthansa, Japan, Etihad... mais en aucun cas les compagnies américaines.

Je suis bien aise de ne pas faire le vol sur lequel vous êtes réservé !

A Thomas,

Vous qui semblez tout savoir, tentez de lire entre les lignes : le pitch n'a rien à voir avec l'espace réservé pour les jambes! (lire notamment ici : www.air-valid.com/pitch-classe-affaires.html). Certes, BMI propose un pitch de 48' mais sans coque fixe et aussi avec l'intrusion du boitier vidéo sous le siège lui-même donc là où se trouvent les jambes, là où Air France le met précisément dans le siège.... (pour preuve, voir la quatrième photo sur ce blog www.photoblog.com/kevincm/2007/11/07/ ).... Il faut donc arrêter d'insulter les gens comme vous le faîtes (même à 12000 euros le billet, puisque vous semblez rapporter à l'argent) et de potasser votre science du service à bord.

Les erreurs de recrutement? Certes, vous n'avez pas tout à fait tord. Il y a des brebis galeuses partout. Mais AF est elle la pire des compagnies occidentales dans ce cas? Vous volez bien sur AF pour partir à Buenos Aires?
Pour info, il y a aussi d'excellents stew et hotesses qui cherchent à faire un travail qu'ils aiment (normal, c'est le plus beau) en créant un rapport humain avec la personne qu'ils recoivent à bord, et qui tombent sur des clients qui apprécient ce rapport commercial au lieu de ne voir qu'un rapport serveur/servi. Cela m'arrive chez Lufthansa, apparemment, la clientèle First n'est pas vraiment la même chez les Français...

La comparaison avec Singapore est obsolète et relève de l'amateurisme : cela fait bien des années, voire des décennies, que les majors occidentales ne sont plus sur les mêmes bases (en terme d'offre de service à bord) que leurs concurrentes asiatiques. Si tel était le cas, vous paieriez 3 fois le prix que vous payez actuellement pour aller en Argentine! Vous devriez le savoir.

Quant à cette petite phrase sur les GP, effectivement, nous payons très peu cher un billet qui, dans certains cas, nous permet d'accéder aux classes supérieures. Nous avons cette chance de bénéficier des mêmes services que vous pour 5 à 10 fois moins cher. Cela semble vous excéder : je vous conseille donc de passer votre Certificat de Formation à la Sécurité et d'envoyer une petite lettre de motivation à Air France ou même Singapore... A moins que là aussi, cela soit une erreur de recrutement....

Visiblement, l'élégance, la classe et le savoir vivre ne sont pas des choses qui vous étouffent.... La compréhension du monde moderne non plus, car quand vous aurez compris qu'entre les compagnies asiatiques (Japon non compris) et les compagnies occidentales, il y a aussi certainement une petite différence de traitement social et de productivité, on pourra élever le débat...

Pour les attaques personnelles, je répète afin que cela rentre une bonne fois pour toute que je ne me sens pas visé (bien au contraire) car je n'ai rien à voir avec Air France : je travaille chez le concurrent...

Concernant les GP, que cela vous gène, j'en conviens. Et franchement, rien que pour ça, je continue à être pour. Votre cher ami PNC (le pauvre) tentera certainement de vous apprendre que les GP, ce n'est pas forcément à l'arrière : il ya des GP pour l'avant aussi.

POur le respect, sachez que le respect, cela se gagne, même en temps que client. On ne peut pas tout exiger sans montrer soi-même l'exemple. J'adore mon métier, j'aime l'art de recevoir, mais je ne le conçois ni en fonction du porte feuille de mon invité ni en fonction de la classe où il se trouve.

Bon courage à mes collègues outre rhin : je savais que ce n'était pas tous les jours facile : cela semble bien être le cas.

PS : "Français comme VOUS"? Où avez vous lu ça? Vos arguments techniques comme personnelles manquent vraiment de recul et de maturité petit Thomas!

Bons vols à vous, si possible de l'autre côté du globe....

Maintenant que le départ de certains permet de remettre le débat sur le sujet principal et sur des bases saines et intelligentes, je tiens à nouveau à féliciter Air France pour cette nouvelle classe Premium Voyageur. Elle touche une cible qui demande ce produit depuis bien longtemps. Bien adapté, le produit Premium Voyageur est voué au succès... A nous de réagir maintenant chez Lufthansa!

A Amusé,

Votre commentaire est bien plus respectable que celui de l'interlocuteur précédent. J'ai simplement du mal à comprendre que le fait d'être chez LH me donne plus de crédibilité. Que vous me preniez pour un stew AF pour les seules raisons que je défende sur un sujet bien spécifique cette compagnie et que je sois Français sont bien étranges. Je suis pourtant bien stew chez LH, basé à Francfort et spécialisé sur Airbus A340-600, après avoir travaillé chez Swiss à Zurich, exclusivement sur Moyen Courrier. Là n'est pas le sujet...

L'irrégularité chez AF, je crois qu'elle est très connue dans le métier, on en a parlé dans les posts précédents. Je la vois lors de mes déplacements personnels à travers la France. Quand au chauvinisme, plus encore que la qualité de la communcation d'AF, c'est aussi le sentiment de monopole qui reste présent en France, alors qu'en Allemagne par exemple, de nombreuses autres compagnies, solides, sont en concurrence avec LH : Air berlin, LTU par exemple. Et ne parlons pas de la Grande Bretagne avec Virgin Atlantic...

Mais, une fois de plus, revenons au sujet principal, n'est ce pas? La cabine Espace Voyageur est une vraie force pour AF, face à celle développée par BA, notamment. Lufthansa n'en dispose pas encore... Je trouve que la qualité de cette cabine comparée aux cabines similaires de ses concurrentes est appréciable et prometteuse. Voilà :)