Air Canada a rajusté son horaire jusqu'au 30 avril, mais compte retirer ce type d'appareil de son horaire au moins jusqu'au 1er juillet 2019 - DR : Air Canada
Suite à l'immobilisation de ses Boeing 737 MAX, depuis le 13 mars 2019, Air Canada, qui en possède 24, a dû revoir l'intégralité de son programme de vols.
En effet, la compagnie achemine chaque jour entre 9 000 et 12 000 passagers à l'aide de ces appareils, soit 6% de son trafic total.
Ainsi, depuis le mardi 19 mars 2019, Air Canada a "rajusté son horaire jusqu'au 30 avril pour couvrir 98% de ses vols prévus", indique la compagnie dans un communiqué, mais compte "retirer ce type d'appareil de son horaire au moins jusqu'au 1er juillet 2019".
En effet, la compagnie achemine chaque jour entre 9 000 et 12 000 passagers à l'aide de ces appareils, soit 6% de son trafic total.
Ainsi, depuis le mardi 19 mars 2019, Air Canada a "rajusté son horaire jusqu'au 30 avril pour couvrir 98% de ses vols prévus", indique la compagnie dans un communiqué, mais compte "retirer ce type d'appareil de son horaire au moins jusqu'au 1er juillet 2019".
Quelles mesures ?
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Pour atténuer les répercussions, la compagnie a affecté d'autres types d'appareils de taille similaire ou supérieure à des liaisons exploitées par les 737 MAX, en prolongeant par exemple, la location d'appareils qu'il comptait retirer de son parc aérien.
Dans certains cas, elle a déployé des appareils d'Air Canada Rouge pour desservir des liaisons de l'exploitation principale.
"En outre, Air Canada accélère l'intégration d'A321 d'Airbus récemment acquis auprès de WOW Air et elle a fait appel à d'autres transporteurs pour procurer une capacité accrue dans l'immédiat", indique la compagnie.
Ainsi, Air Transat a été temporairement mise à contribution pour exploiter une liaison quotidienne Vancouver-Montréal du 20 au 31 mars. Air Canada lui a aussi loué un appareil du 1er au 30 avril afin d'exploiter la liaison Montréal-Cancún.
Enfin, Air Canada a temporairement suspendu, jusqu'à nouvel ordre, le service sur certains itinéraires desservis par 737 MAX puisqu'aucun autre appareil n'est actuellement disponible.
Parmi ces vols, ceux pour Londres Heathrow au départ d'Halifax et de St. John's, pour lesquels les passagers seront réacheminés via les plaques tournantes de Toronto et de Montréal.
Les vols saisonniers Vancouver-Kona, Vancouver-Lihue et Calgary-Palm Springs sont également suspendus, et les passagers de ces vols se verront proposer d'autres itinéraires.
Pour rappel, Air Canada devait recevoir six nouveaux 737 MAX en mars et en avril, mais les livraisons sont actuellement suspendues.
Dans certains cas, elle a déployé des appareils d'Air Canada Rouge pour desservir des liaisons de l'exploitation principale.
"En outre, Air Canada accélère l'intégration d'A321 d'Airbus récemment acquis auprès de WOW Air et elle a fait appel à d'autres transporteurs pour procurer une capacité accrue dans l'immédiat", indique la compagnie.
Ainsi, Air Transat a été temporairement mise à contribution pour exploiter une liaison quotidienne Vancouver-Montréal du 20 au 31 mars. Air Canada lui a aussi loué un appareil du 1er au 30 avril afin d'exploiter la liaison Montréal-Cancún.
Enfin, Air Canada a temporairement suspendu, jusqu'à nouvel ordre, le service sur certains itinéraires desservis par 737 MAX puisqu'aucun autre appareil n'est actuellement disponible.
Parmi ces vols, ceux pour Londres Heathrow au départ d'Halifax et de St. John's, pour lesquels les passagers seront réacheminés via les plaques tournantes de Toronto et de Montréal.
Les vols saisonniers Vancouver-Kona, Vancouver-Lihue et Calgary-Palm Springs sont également suspendus, et les passagers de ces vols se verront proposer d'autres itinéraires.
Pour rappel, Air Canada devait recevoir six nouveaux 737 MAX en mars et en avril, mais les livraisons sont actuellement suspendues.
