On connaissait les crash tests automobiles... désormais il y a le crash test aéronautique !
Plusieurs chaînes de télévision et sociétés de production se sont associées pour réaliser un documentaire sur le crash d'un Boeing 727.
Pour les besoins du film les mannequins ont remplacé les passagers (heureusement !). Certains d'entre eux été attachés et d'autres non.
Pour filmer cet accident, qui simule une perte de contrôle de l'appareil, plusieurs dizaine de cameras et capteurs ont été installés à l'intérieur du Boeing.
Résultats : des scientifiques ont démontré que pour ce type de crash, les places à l'avant étaient plus dangereuses que les places situées en queue, et que la ceinture de sécurité n'était pas seulement utile pour le décollage et l’atterrissage !
Montant de l'opération : près d'un 1,2 million d'euros.
La vidéo du crash-test a été diffusée par ABC News et repérée par Rue89.com
Plusieurs chaînes de télévision et sociétés de production se sont associées pour réaliser un documentaire sur le crash d'un Boeing 727.
Pour les besoins du film les mannequins ont remplacé les passagers (heureusement !). Certains d'entre eux été attachés et d'autres non.
Pour filmer cet accident, qui simule une perte de contrôle de l'appareil, plusieurs dizaine de cameras et capteurs ont été installés à l'intérieur du Boeing.
Résultats : des scientifiques ont démontré que pour ce type de crash, les places à l'avant étaient plus dangereuses que les places situées en queue, et que la ceinture de sécurité n'était pas seulement utile pour le décollage et l’atterrissage !
Montant de l'opération : près d'un 1,2 million d'euros.
La vidéo du crash-test a été diffusée par ABC News et repérée par Rue89.com
Ce n'est pas le premier du genre rappelle LeMonde.fr.
En 1984, la NASA avait déjà réalisé ce type d'expérience. Baptisé Controlled Impact Demonstration, le projet avait pour but de tester un nouveau carburant censé être moins réactif au feu.
Le résultat peu probant est à découvrir en images...
En 1984, la NASA avait déjà réalisé ce type d'expérience. Baptisé Controlled Impact Demonstration, le projet avait pour but de tester un nouveau carburant censé être moins réactif au feu.
Le résultat peu probant est à découvrir en images...