La production de 777X devrait débuter en 2017, la première livraison étant prévue en 2020 - DR : Boeing
Boeing vient de présenter une version à 200 places de son 737 MAX 8, lors du salon aéronautique de Farnborough, indique le constructeur dans un communiqué.
Avec ces 11 sièges supplémentaires, Boeing entend "conserver [son] leadership en termes de confort, de capacité et de coûts d’exploitation inférieurs sur le marché des monocouloirs", a déclaré Ray Conner président et CEO de Boeing Aviation Commerciale.
Le groupe a également dévoilé quelques informations sur l’aménagement intérieur de son nouveau long-courrier bi-couloir, le 777X.
Le groupe y intégrera notamment les innovations apportées à la cabine du 787 Dreamliner.
Les hublots seront plus vastes de 15% et situés plus haut sur le fuselage, apportant plus de luminosité naturelle.
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La cabine de 40,6 centimètres sera plus large, permettant aux compagnies aériennes d’utiliser différents sièges en classe économique, dont la largeur peut atteindre 45,7 cm.
Le 777X disposera d'un meilleur filtrage de l’air, d'un éclairage par diodes LED, d'une cabine plus silencieuse.... Boeing a enregistré 300 commandes et engagements d’achat de la part de six clients.
La production du 777X devrait débuter en 2017, la première livraison étant prévue en 2020.
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