La valeur potentielle est d'environ 2,45 milliards USD et la portion commandes fermes du contrat est évaluée à quelque 821,2 millions USD, a précisé Bombardier.
Air Canada, qui vient d'être recapitalisée et doit sortir jeudi de la protection de la loi des faillites sous laquelle elle est placée depuis 18 mois, a passé 15 commandes fermes de Bombardier CRJ700 de série 705 et 30 commandes de Bombardier CRJ200 dont 15 sont fermes et 15 peuvent être annulées sans pénalité.
Cet accord prévoit également également des droits d'exercice d'options sur 45 appareils supplémentaires. La livraison des Bombardier CRJ200 de 50 places doit commencer dès octobre 2004, et celle des CRJ700 de série 705 de 75 places, en mai 2005.
Air Canada Jazz recherche souplesse et compétitivité
Ces avions seront exploités par Air Canada Jazz, filiale de transport régional d'Air Canada, sur les liaisons court et moyen-courrier en Amérique du Nord, précise Air Canada qui subit sur ces marchés la forte concurrence des compagnies à bas coût.
"L'ajout des nouveaux Bombardier au parc d'Air Canada Jazz nous procurera la souplesse et la compétitivité-coûts nécessaires pour offrir à notre clientèle des marchés nord-américains des services à fréquence élevée et à petits prix sur une base financièrement viable", a souligné Joseph D. Randell, Pdg d'Air Canada Jazz.
La Redaction avec Afp - redaction@tourmag.com
Air Canada, qui vient d'être recapitalisée et doit sortir jeudi de la protection de la loi des faillites sous laquelle elle est placée depuis 18 mois, a passé 15 commandes fermes de Bombardier CRJ700 de série 705 et 30 commandes de Bombardier CRJ200 dont 15 sont fermes et 15 peuvent être annulées sans pénalité.
Cet accord prévoit également également des droits d'exercice d'options sur 45 appareils supplémentaires. La livraison des Bombardier CRJ200 de 50 places doit commencer dès octobre 2004, et celle des CRJ700 de série 705 de 75 places, en mai 2005.
Air Canada Jazz recherche souplesse et compétitivité
Ces avions seront exploités par Air Canada Jazz, filiale de transport régional d'Air Canada, sur les liaisons court et moyen-courrier en Amérique du Nord, précise Air Canada qui subit sur ces marchés la forte concurrence des compagnies à bas coût.
"L'ajout des nouveaux Bombardier au parc d'Air Canada Jazz nous procurera la souplesse et la compétitivité-coûts nécessaires pour offrir à notre clientèle des marchés nord-américains des services à fréquence élevée et à petits prix sur une base financièrement viable", a souligné Joseph D. Randell, Pdg d'Air Canada Jazz.
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