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Emirates consolide sa place en France

La compagnie a fêté les 18 ans de Nice- Dubaï


Mise en place depuis quelques semaines sur la ligne quotidienne Nice-Dubaï d’un Boieng777-300 augmentant de 30 % l’offre siège, inauguration le 9 décembre d’un Lyon-Dubaï 5 fois par semaine, renforcement de la desserte Paris-Dubaï dès janvier avec 3 vols dont 2 en A380 et un 777, étude d’une troisième ville en province (Bordeaux, Toulouse ou Marseille)... si les droits de trafic sont obtenus, Emirates n’en finit plus de se développer en France.


Rédigé par Michel Bovas le Lundi 12 Novembre 2012

A droite Thierry Aucoc, directeur général France, qui est venu rencontrer à Nice Dominique Thillaud, le président du directoire de la société aéroportuaire Nice Côte d’azur  - Photo MB
A droite Thierry Aucoc, directeur général France, qui est venu rencontrer à Nice Dominique Thillaud, le président du directoire de la société aéroportuaire Nice Côte d’azur - Photo MB
Tel est le message délivré par Thierry Aucoc, directeur général France, venu à Nice pour célébrer les 20 ans de la compagnie en France et les 18 ans de la ligne Nice-Dubaï.

« Nous sommes satisfaits d’une ligne qui continue à progresser de 15 % cette année, grâce à l’augmentation de la capacité siège (50 % en un an).

Le B 777-300 propose ainsi 364 sièges (12 en première Classe, 42 en Classe Affaires et 310 en classe économique). Emirates devrait transporter 150.000 passagers sur cette ligne en 2012.
»

Aujourd’hui 70 % de la ligne est fréquentée par des clients venant sur la Côte d’Azur depuis Dubaï ou des destinations d’Asie du Sud Est. A l’export un tiers des passagers se rendent à Dubaï les autres poursuivent leurs routes vers l’Asie du Sud Est, l’Océanie ou l’Afrique.

La liaison permet des correspondances vers 127 destinations. « Dubaï a parfaitement réussi son positionnement de hub long courrier à la croisée des chemins aériens entre l’Europe et l’Asie-Pacifique.

Une ligne autant pour les affaires que pour le tourisme sachant que Dubaï est la 9 e ville la plus visitée au monde. Elle vit toute l’année.
»

Code share avec Qantas : accès facilité à de nombreuses destinations en Australie

La mise en service du B 777-300 va également renforcer le trafic fret à Nice.

« L’appareil propose une capacité en soute de 22T (120 m3) contre 16 T pour l’A 340. Au départ de Nice, le trafic est marquée par l’export notamment des huiles essentielles ou parfums produits à Grasse à destination de l’Asie. Le fret est très important pour la rentabilité d’un vol long courrier en fournissant 10 % des recettes. »

Emirates est désormais le premier opérateur fret sur la plate-forme aéroportuaire.

Thierry Aucoc est également revenu sur l’accord d’échanges de Miles entre Emirates et Easyjet.

« Cela permet à nos passagers en fonction des miles accumulés d’obtenir des réductions des vols sur Easyjet au départ de Paris, Lyon ou Nice ».

L’accord code share avec Qantas permet également aux passagers d’Emirates d’avoir un accès facilité à de nombreuses destinations en Australie.

« Qantas va ainsi délaisser les hubs de Singapour et de Hong Kong au profit du hub de Dubaï pour proposer des liaisons vers l’Europe et l’Afrique au départ d’Australie. »

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