En 2012, Etihad Airways a connu sa 2e année consécutive de bénéfice net. Et celui-ci a même progressé de 200 % par rapport à 2011 pour atteindre 42 millions de dollars (30,9 millions d'euros).
Sur la même période, le revenu de la compagnie est passé de 4,1 à 4,8 milliards de dollars (de 3 à 3,5 milliards d'euros) avec la participation des partenaires à hauteur de 19% du revenu passager.
Quant aux gains avant intérêts, impôts, amortissements et loyers (EBITBAR), il est en hausse de 16 % et s'élève à 753 millions de dollars (554 millions d'euros).
Pour la première fois, le nombre de passagers a dépassé le cap des 10 millions. Et le taux de remplissage progresse de 2,4 points à 78,2 %.
2012 a également marqué le développement d'une alliance de fonds pour le transporteur national des Émirats Arabes Unis. Il a pris des participations chez Air Seychelles (40 %), AirBerlin (29,21 %), Virgin Australia (9 %) et Aer Lingus (2,987 %).
Sur la même période, le revenu de la compagnie est passé de 4,1 à 4,8 milliards de dollars (de 3 à 3,5 milliards d'euros) avec la participation des partenaires à hauteur de 19% du revenu passager.
Quant aux gains avant intérêts, impôts, amortissements et loyers (EBITBAR), il est en hausse de 16 % et s'élève à 753 millions de dollars (554 millions d'euros).
Pour la première fois, le nombre de passagers a dépassé le cap des 10 millions. Et le taux de remplissage progresse de 2,4 points à 78,2 %.
2012 a également marqué le développement d'une alliance de fonds pour le transporteur national des Émirats Arabes Unis. Il a pris des participations chez Air Seychelles (40 %), AirBerlin (29,21 %), Virgin Australia (9 %) et Aer Lingus (2,987 %).
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