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Grèce : Olympic Air prend le relais d’Olympic Airlines

reprise d'une partie du réseau inter-îles


Le passage de l’ancienne Alitalia à la nouvelle Alitalia inspire Athènes. C’est ainsi qu’à partir de ce mardi, Olympic Air prend le relais d’Olympic Airlines avec quelques jours d'avance sur le calendrier initial prévu pour le basculement.


Rédigé par Geneviève BIEGANOWSKI le Lundi 28 Septembre 2009

Aujourd’hui, Olympic Airlines arrête ses activités et Olympic Air prend le relais avec la flotte de l’ancienne compagnie, ses codes et une partie de son réseau court et moyen courrier
Aujourd’hui, Olympic Airlines arrête ses activités et Olympic Air prend le relais avec la flotte de l’ancienne compagnie, ses codes et une partie de son réseau court et moyen courrier
La compagnie grecque Olympic Airlines rachetée il y a quelques mois pour le groupe MIG cesse d’opérer dès ce mardi.

Elle est immédiatement remplacée par Olympic Air qui reprend une partie du réseau d’Olympic Airlines, notamment les lignes subventionnées vers les petites îles.

D’Olympic Airways à Olympic Airlines, la compagnie nationale grecque fondée par Aristote Onassis a connu des fortunes diverses au fil de son existence.

L’histoire récente a été plutôt pénible. Fortement endettée, la compagnie cherchait un repreneur prêt à investir pour lui redonner une nouvelle chance.

Au printemps dernier, c’est le group grec MIG détenus en majorité par des investisseurs grecs mais également par Dubai Group à hauteur de 18% qui rachète la compagnie pour 177 millions d’euros.

Aujourd’hui, Olympic Airlines arrête ses activités et Olympic Air prend le relais avec la flotte de l’ancienne compagnie, ses codes et une partie de son réseau court et moyen courrier.

Pour le long courrier, la compagnie va passer des accords de code share avec plusieurs compagnies.

Sur le transatlantique, c’est Delta qui assurera le vol Athènes-New York sur lequel Olympic Air apposera son code à partir du 4 octobre. La compagnie a également passé des accords avec Etihad, Air France/KLM, etc…

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Commentaires

1.Posté par bg le 29/09/2009 02:18 | Alerter
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C'est dommage que Olympic cesse ses vols vers le Canada les Etats unis et l'Afrique du sud. Je vais m'ennuiyer de ces magnifiques anneaux. Sa fait parti de la privatisation j'espere que Olympic reprendra ces vols bientot

2.Posté par Tony de Paris le 29/09/2009 09:43 | Alerter
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C'est une bonne nouvelle que OA renaisse mais depuis presque 10 ans une autre compagnie grecque (elle, totalement privée depuis le début), AEGEAN AIRLINES (A3) vole et offre un service à bord de très haut standing, à faire rougir beaucoup de compagnies européennes. En plus, A3 vient d'ouvrir des vols sur ATH au départ de CDG depuis le début de l'année. Vive la concurrence et vive la Grèce !!!

3.Posté par Konstantinos Pappas le 29/09/2009 10:32 | Alerter
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Une precision, ou plutot correction, s'impose ... Olympic Air s'envole avec une flotte completement neuve composee de 32 avions (A319/320, Q400, Dash100). Olympic Air se veut la continuite de la legendaire Olympic Airways, mais seuls les magnifiques anneaux la lient avec le passee. D'ailleurs, le lignes subventionnees vers les petites isles ne consituent q'une partie de son reseau national et international, certes retreci pendant la premiere phase de son developpement.

4.Posté par JB le 29/09/2009 15:24 | Alerter
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Faudrait pas faire comme la nouvelle Alitalia qui continue à être autant en retard et à perdre toujours plus de bagages malgré des avions soit disants neufs...

5.Posté par Berenguer le 30/11/2009 12:27 | Alerter
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Tout cela semble très bien mais qu'en est-il du personnel de la compagnie olympic airways à Athènes et surtout du personnel des escales étrangères qui rapportaient un gros chiffre d'affaire telles que Paris, Londres etc?... Ce personnel d'après mes informations n'a toujours pas reçu officiellement de lettre de licenciement et n'a pas le même traitement que le personnel d'Athènes ! pas de plan de reclassement, ni départ à la retraite anticipé, ils sont purement et simplement abandonnés par Athènes, c'est assez scandaleux! Il faudrait que la commission européenne de l'aviation se penche sérieusement sur ce rachat par MIG!

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