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La SNCF affiche un premier semestre 2022 "encourageant"

résultat net à 928 M€


Le groupe SNCF enregistre 20,3 Md€ de chiffre d’affaires au premier semestre 2022, pour un EBITDA à 3,0 Md€ et un résultat net à 918 M€.


Rédigé par le Jeudi 28 Juillet 2022

La SNCF a présenté ses résultats du 1er semestre 2022 qu'elle juge encourageants - DR
La SNCF a présenté ses résultats du 1er semestre 2022 qu'elle juge encourageants - DR
Le Groupe SNCF a publié les résultats du 1er semestre 2022 qualifiés d' "encourageants".

Le chiffre d’affaires s'établit à 20,3 Md€ pour la période (+27% vs S1 2021 et +14% vs 2019). Le groupe est porté par les trafics ferroviaires de SNCF Voyageurs et par GEODIS.

"Les bonnes performances de ces deux activités contribuent à une progression significative de l’EBITDA" qui s’établit à 3,0 Md€, soit une progression de 1,6 Md€ par rapport au S1 2021 (+2,6% vs S1 2019).

Le groupe a dégagé un cash-flow libre positif (1,1 Md€) et un résultat bénéficiaire (928 M€).

Les trafics Voyageurs ont enregistré "un net rebond à partir du mois de mars" précise le groupe (chiffre d’affaires en croissance de 36% vs S1 2021 mais en retrait de -4% vs S1 2019), en particulier sur le marché de la grande vitesse, en France et à l’international.

La demande de la clientèle Loisirs augmente fortement avec +57% par rapport au S1 2021 et +8% par rapport au S1 2019, période d’avant-crise sanitaire. Bien que le trafic de la clientèle professionnelle demeure en retrait comparativement à 2019 (-10%), on note un retour de ces clients pros depuis le printemps 2022.

Pour SNCF voyageurs, l’été affiche des niveaux de réservation élevés, dépassant de 10% les niveaux de 2019 sur certaines destinations. A noter également que l’entreprise a mobilisé l’intégralité de ses rames pour faire rouler plus de 800 trains (TGV et Intercités) par jour lors des périodes de grands départs.

Jean-Pierre Farandou, Président-Directeur Général du groupe SNCF, a déclaré : « Les résultats du 1er semestre 2022 démontrent la résilience et la capacité d’adaptation du Groupe dans une période encore marquée par la crise sanitaire et une tension inflationniste.

(...) Il est important de souligner que ces résultats sont conformes à l’engagement pris vis-àvis de l’État actionnaire dans le cadre de la réforme ferroviaire de 2018. La reprise de 35 Md€ de dette devait s’accompagner d’un redressement de la trajectoire financière avec, en cible, un cash-flow libre positif dès 2022.

(...) Face à l’incertitude conjoncturelle, nous restons cependant prudents, surtout pour l’année 2023 qui connaîtra, d’après les prévisions, de fortes hausses des coûts de l’énergie et des travaux.
»


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