"Nous souhaitons discuter avec le gouvernement sur les nouvelles conditions de travail" à Olympic Airlines et "pour le moment nous ne comptons pas continuer notre mouvement", a affirmé à l'AFP Manolis Patestos, président de l'Ospa.
Le personnel de cabine d'Olympic Airways avait observé jeudi une grève sauvage qui avait fortement perturbé les vols de la compagnie, malgré l'interdiction de ce mouvement la veille par la justice grecque.
Un amendement a été voté au parlement grec jeudi soir pour la création d'Olympic Airlines, qui ne comprendra pas les activités au sol d'Olympic Airways comme les services de maintenance des appareils, le système Galileo de réservation des billets et le service de gestion de bagages.
Olympic : plus de 500 millions d'euros de déficit cumulé en 2001
Cet amendement prévoit la privatisation à terme de la nouvelle compagnie, qui devrait être opérationnelle dans deux mois. Le capital d'Olympic Airlines doit s'élever à 140 millions d'euros, tandis qu'elle emploiera 1.850 personnes avec de nouveaux contrats de travail permettant une réduction du coût fonctionnel de 45%.
Dans une ultime tentative de sauver Olympic Airways, après l'échec de deux plans de redressement et de plusieurs tentatives de privatisation, le gouvernement grec avait décidé en février 2002 de scinder la compagnie en une constellation de filiales.
A la fin 2001, le transporteur public accusait un déficit cumulé de plus de 500 millions d'euros, selon le dernier bilan officiel disponible.
La Rédaction avec AFP - 08 septembre 2003
redaction@tourmag.com
Le personnel de cabine d'Olympic Airways avait observé jeudi une grève sauvage qui avait fortement perturbé les vols de la compagnie, malgré l'interdiction de ce mouvement la veille par la justice grecque.
Un amendement a été voté au parlement grec jeudi soir pour la création d'Olympic Airlines, qui ne comprendra pas les activités au sol d'Olympic Airways comme les services de maintenance des appareils, le système Galileo de réservation des billets et le service de gestion de bagages.
Olympic : plus de 500 millions d'euros de déficit cumulé en 2001
Cet amendement prévoit la privatisation à terme de la nouvelle compagnie, qui devrait être opérationnelle dans deux mois. Le capital d'Olympic Airlines doit s'élever à 140 millions d'euros, tandis qu'elle emploiera 1.850 personnes avec de nouveaux contrats de travail permettant une réduction du coût fonctionnel de 45%.
Dans une ultime tentative de sauver Olympic Airways, après l'échec de deux plans de redressement et de plusieurs tentatives de privatisation, le gouvernement grec avait décidé en février 2002 de scinder la compagnie en une constellation de filiales.
A la fin 2001, le transporteur public accusait un déficit cumulé de plus de 500 millions d'euros, selon le dernier bilan officiel disponible.
La Rédaction avec AFP - 08 septembre 2003
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