Le 10 mai 2021, la SNCF fera circuler son 1er Ouigo en Espagne - RP
La SNCF bien que limitée, dans son offre, avec le 3e confinement en France, va partir à la conquête de l'Espagne.
C'est par son offre low cost, à savoir Ouigo Espagne, que la SNCF va débarquer sur les rails espagnols, à partir du 10 mai 2021. Ainsi, à la faveur de cinq allers-retours quotidiens, les TGV Ouigo sillonneront la ligne Madrid-Saragosse-Tarragone-Barcelone.
Attribués en novembre 20219, les droits de circulation en Espagne seront utilisés par la SNCF, dans les prochains jours.
C'est par son offre low cost, à savoir Ouigo Espagne, que la SNCF va débarquer sur les rails espagnols, à partir du 10 mai 2021. Ainsi, à la faveur de cinq allers-retours quotidiens, les TGV Ouigo sillonneront la ligne Madrid-Saragosse-Tarragone-Barcelone.
Attribués en novembre 20219, les droits de circulation en Espagne seront utilisés par la SNCF, dans les prochains jours.
"Le montant tout compris des investissements de Ouigo Espagne est de plus de 600 millions d’euros.
Nous avons recouru à l’emprunt et avons donc été financés en partie par le marché. Donc l’investissement est moitié moindre pour la SNCF," a expliqué Hélène Valenzuela, directrice générale de Ouigo Espagne chez nos confrères de Ville Rail & Transports.
Si l'offre se veut de 50% inférieure aux prix pratiqués par la RENFE, l'opérateur local, celui-ci va très rapidement lancer une offre concurrent. La Renfe arrivera le 23 juin avec son train low cost, l’Avlo, inspiré de Ouigo.
Tout comme en France, les trains Ouigo se veulent low cost, pourtant la SNCF a décidé d'innover, en proposant "des sièges XL, ou encore l'accès à une plateforme de divertissements avec films, reportages, jeux…" a détaillé Hélène Valenzuela.
Nous avons recouru à l’emprunt et avons donc été financés en partie par le marché. Donc l’investissement est moitié moindre pour la SNCF," a expliqué Hélène Valenzuela, directrice générale de Ouigo Espagne chez nos confrères de Ville Rail & Transports.
Si l'offre se veut de 50% inférieure aux prix pratiqués par la RENFE, l'opérateur local, celui-ci va très rapidement lancer une offre concurrent. La Renfe arrivera le 23 juin avec son train low cost, l’Avlo, inspiré de Ouigo.
Tout comme en France, les trains Ouigo se veulent low cost, pourtant la SNCF a décidé d'innover, en proposant "des sièges XL, ou encore l'accès à une plateforme de divertissements avec films, reportages, jeux…" a détaillé Hélène Valenzuela.
