DR : SNCF
La SNCF travaille sur un projet de "train drône". Dans un premier temps un prototype pour le transport de marchandise pourrait être mis en service pour une phase de test en 2019, puis, à partir de 2023, pour les TGV avec voyageurs, explique France Info.
Il s'agit de train autonome, sans conducteur.
Dans cette version le TGV sera lui semi-autonome, et devrait être mis sur les rails dès 2023 entre Paris et le Sud-Est. Une personne sera au poste de pilotage et sera en charge de l'ouverture et de la fermeture des portes et pourra intervenir en cas d'urgence. La SNCF souhaite se rapprocher du pilotage automatique mis en place dans les avions.
La SNCF souhaite améliorer la régularité et la cadence de ses trains, notamment en région parisienne où le trafic est chargé avec les lignes des trains de banlieue, et régionales.
Il s'agit de train autonome, sans conducteur.
Dans cette version le TGV sera lui semi-autonome, et devrait être mis sur les rails dès 2023 entre Paris et le Sud-Est. Une personne sera au poste de pilotage et sera en charge de l'ouverture et de la fermeture des portes et pourra intervenir en cas d'urgence. La SNCF souhaite se rapprocher du pilotage automatique mis en place dans les avions.
La SNCF souhaite améliorer la régularité et la cadence de ses trains, notamment en région parisienne où le trafic est chargé avec les lignes des trains de banlieue, et régionales.
Autres articles
-
Malaysia Airlines s'allie à SNCF Voyageurs pour desservir 28 villes françaises
-
Train : SNCF Connect ouvre la réservation vers l'Allemagne et la Suisse
-
Le train rencontre un tel succès que l’offre doit augmenter !
-
SNCF : les lauréats du Grands Prix de l'Écomobilité 2026 sont...
-
TGV : une ligne va relier Bruxelles-Strasbourg-Bâle en 2027
![Casquettes, lunettes, tongs... ces objets « cultes » qui nous veulent du bien ! [ABO]](https://www.tourmag.com/photo/art/large_16_9/97424285-67850612.jpg?v=1784654621 "Casquettes, lunettes, tongs... ces objets « cultes » qui nous veulent du bien ! [ABO]")
