Au cours des neuf premiers mois de l’année, airBaltic a assuré 11.544 vols, ce qui représente 57% de plus que la même période de l’année dernière. Quant au rapport entre le nombre de passagers dans l’avion et la capacité d’accueil pour le type d’avion utilisé, il a diminué de 14% l’année dernière.
Mais, il faut se souvenir que la compagnie lettonne a remplacé ses AVRO RJ 70 par des jets Boeing 737-500. Ce faisant, elle a réduit ses coûts et la chute du « cabin factor » n’a aucune incidence négative sur les indicateurs financiers de la société. Depuis le début de l’année, airBaltic a ouvert 16 nouvelles routes aériennes au départ de Riga et Vilnius.
Ouverture de 16 nouvelles routes aériennes
Il s’agit là, comme l’explique Bertolt Flick, le président de la compagnie : «D’une expansion considérable de notre réseau de vol direct sur un laps de temps très court. Mieux même, aucune autre compagnie de l’Europe de l’Est n’a encore pu battre ce record». Et de rajouter : « La stratégie que nous avons choisie, basée sur une structure de ''one-way pricing'', des tickets à prix modéré et une extension considérable de notre réseau de routes aériennes, a garanti notre développement.
En fait, airBaltic est la première compagnie aérienne régionale qui exploite pleinement les possibilités de l'accord ‘ciel ouvert’ de l’Union Européenne, et fut suffisamment préparée pour mettre en place des vols au départ de la capitale voisine, Vilnius, dès juin de cette année.
Le fait que notre Cie possède des bases opérationnelles tant à Riga qu’à Vilnius, nous offre un nombre d’options pour développer l’industrie aérienne dans les Etats Baltes et garantir un nombre significatif de touristes aux deux pays. »
Afin d’accroître ses possibilités, airBaltic va élargir sa flotte en acquérant deux autres Boeing 737–500, soit un total de de 6 Boeing 737 – 500s, 6 Fokker 50 et 3 Avro RJ 70.
Michel GHESQUIERE à Bruxelles - michel.ghesquiere@skynet.be
Mais, il faut se souvenir que la compagnie lettonne a remplacé ses AVRO RJ 70 par des jets Boeing 737-500. Ce faisant, elle a réduit ses coûts et la chute du « cabin factor » n’a aucune incidence négative sur les indicateurs financiers de la société. Depuis le début de l’année, airBaltic a ouvert 16 nouvelles routes aériennes au départ de Riga et Vilnius.
Ouverture de 16 nouvelles routes aériennes
Il s’agit là, comme l’explique Bertolt Flick, le président de la compagnie : «D’une expansion considérable de notre réseau de vol direct sur un laps de temps très court. Mieux même, aucune autre compagnie de l’Europe de l’Est n’a encore pu battre ce record». Et de rajouter : « La stratégie que nous avons choisie, basée sur une structure de ''one-way pricing'', des tickets à prix modéré et une extension considérable de notre réseau de routes aériennes, a garanti notre développement.
En fait, airBaltic est la première compagnie aérienne régionale qui exploite pleinement les possibilités de l'accord ‘ciel ouvert’ de l’Union Européenne, et fut suffisamment préparée pour mettre en place des vols au départ de la capitale voisine, Vilnius, dès juin de cette année.
Le fait que notre Cie possède des bases opérationnelles tant à Riga qu’à Vilnius, nous offre un nombre d’options pour développer l’industrie aérienne dans les Etats Baltes et garantir un nombre significatif de touristes aux deux pays. »
Afin d’accroître ses possibilités, airBaltic va élargir sa flotte en acquérant deux autres Boeing 737–500, soit un total de de 6 Boeing 737 – 500s, 6 Fokker 50 et 3 Avro RJ 70.
Michel GHESQUIERE à Bruxelles - michel.ghesquiere@skynet.be
