AFST - Annie Plard : « Quand tout se passait par téléphone »

« Fille d’un ingénieur technique chez Air France, ma carrière ne pouvait qu’évoluer dans un milieu en rapport avec l’aviation et les voyages.

A l’âge de 6 ans j’ai eu la chance de faire mon premier Paris New-York en 20 heures, escale à Reykjavik, puis survol du Groenland dans le Mc Douglas « Parisien Spécial » avec cabines couchettes ou sièges inclinables.

Le service à bord était digne d’un 5 étoiles : vaisselle en porcelaine, couverts en argent et verres à pied en cristal. On vous servait du caviar à la louche dans des saladiers d’argent et du champagne à volonté.

En 1971, après mon BTS tourisme, mon premier travail fut chez Friedland Scac où j’étais en charge des réservations SNCF.

A l’époque tout se passait par téléphone. Chaque région de France correspondait à une gare (Nord, Est, Saint-Lazare, Austerlitz et Lyon). Pour chacune des gares, le personnel était réparti dans des services différents appelés « cabines » suivant la ville de destination.

En période de grands départs comme les vacances scolaires, les réservations étaient ouvertes deux mois avant et nous commencions alors à téléphoner.

Toutes les agences procédant de la même façon, l’astuce était d’arriver au travail très tôt le matin.

Il m’arrivait de commencer les appels dès 7 heures et ce, trois ou quatre jours de suite. Nous mettions parfois deux heures pour obtenir une « cabine », alors toutes les commandes de tout le personnel de l’agence étaient regroupées.

Et pas droit à l’erreur ou à l’oubli, sinon il fallait rappeler, attendre et recommencer !

Ensuite en implant Wagons-lits, j’ai eu l’expérience des réservations SNCF sur machine Olivetti. Enorme cet engin, une véritable machine à laver de 10 kgs. Les réservations s’imprimaient sur des cartons rectangulaires pour le client et en même temps sur un journal de fond qui se déroulait comme les anciens télex.

Pour la réservation des billets d’avion, il fallait appeler chaque compagnie avec émission manuelle et calcul du tarif pour les trajets autres qu’un aller-retour.

La tarification c’est ce que je préférais. A l’époque je travaillais pour les Américains qui exigeaient les tarifs les moins chers, ce qui nous obligeait à trouver quelques astuces de calcul.

Puis le système Amadeus a fait son apparition, au début pour réserver, puis ensuite pour émettre les billets et plus tard, réserver les hôtels, bateaux, voitures de location…

Quant aux ventes de voyages, c’était soit sur brochures avec appel chez chaque voyagiste, ou des « inclusive tours » où on montait entièrement le voyage à la demande du client.

Toutes les prestations étaient réservées en France ou à l’étranger par téléphone ou télex et on émettait des bons d’échange pour chacune d’elles. Passionnant travail ! ».

Annie Plard, agent de voyages Scac Friedland / Wagonlit Travel

Retrouvez l'ensemble des extraits de la série « Les seniors du tourisme racontent » en cliquant sur ce lien.

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Résumé : 1000 professionnels du Tourisme tous secteurs confondus sont regroupés dans l'Association Française des Seniors du Tourisme (AFST). Au menu de cette belle association : convivialité, partage, rencontres, tutorats en faveur des jeunes entrepreneurs du secteur, actions de solidarité.

A travers cet ouvrage réalisé par une centaine de membres de l'AFST, un mot s'impose : la passion. Passion d'un métier qui, disent-ils, leur a appris à rêver, à se dépasser, à faire face à l'imprévisible et même à affronter des dangers physiques.

Ces témoignages racontent le vécu du développement du Tourisme organisé, morceaux de bravoure, et d'anthologie ou l'on découvre de la fête et de l'humour. Seniors, grands voyageurs, ils nous disent aussi que le plus beau des voyages est celui qu'ils n'ont pas encore fait.