Aeromexico, Mexicana de Aviacion et deux compagnies à bas prix, Aerolitoral et Click, dont l'Etat mexicain est actionnaire majoritaire, sont sur le point d'être privatisées. "Le processus de vente de 50 à 75% des actions des compagnies a été formalisé (mercredi)", a déclaré un porte-parole de Cintra, Alejandro Cosio.
Le volume d'action mis en vente pour chaque lot variera en fonction des offres. La vente des compagnies mexicaines se fera en trois lots: Aeromexico-Aerolitoral, Mexicana-Click et un troisième lot regroupant les services de maintenance et de services au sol.
Iberia intéressée par Mexicana de Aviacion
Les entreprises intéressées devront présenter leur proposition du 11 au 22 juillet. Cintra annoncera le 9 août prochain le nom des entreprises retenues. La compagnie espagnole Iberia a annoncé en mai qu'elle était intéressée par l'achat de Mexicana de Aviacion.
80% de l'aviation mexicaine est concentrée entre les mains de Cintra qui compte une flotte de 171 avions et près de 20.000 salariés. Au premier trimestre 2005, Cintra a enregistré un chiffre d'affaires de 9 milliards de pesos (692 millions d'euros) et un bénéfice de 362 millions de pesos (28 millions d'euros).
Le capital du groupe Cintra, outre le gouvernement mexicain, est notamment détenu par BBVA Bancomer (13,5%), filiale mexicaine du groupe bancaire espagnol BBVA, Banco Nacional de Mexico (9,8%) et Scotiabank Inverlit (6,2%).
Le puissant syndicat des pilotes mexicains, l'Association syndicale des pilotes d'avion (ASPA, qui compte 5.000 adhérents), est opposé à la privatisation par lot, estimant que c'est "un chèque en blanc à la concurrence étrangère".
Cintra, cotée à la Bourse de Mexico, a été créée au début des années 90 quand Mexicana et Aeromexico, qui disposent chacune de 40% de parts de marché, se sont retrouvées en situation de faillite après une guerre des prix.
Le volume d'action mis en vente pour chaque lot variera en fonction des offres. La vente des compagnies mexicaines se fera en trois lots: Aeromexico-Aerolitoral, Mexicana-Click et un troisième lot regroupant les services de maintenance et de services au sol.
Iberia intéressée par Mexicana de Aviacion
Les entreprises intéressées devront présenter leur proposition du 11 au 22 juillet. Cintra annoncera le 9 août prochain le nom des entreprises retenues. La compagnie espagnole Iberia a annoncé en mai qu'elle était intéressée par l'achat de Mexicana de Aviacion.
80% de l'aviation mexicaine est concentrée entre les mains de Cintra qui compte une flotte de 171 avions et près de 20.000 salariés. Au premier trimestre 2005, Cintra a enregistré un chiffre d'affaires de 9 milliards de pesos (692 millions d'euros) et un bénéfice de 362 millions de pesos (28 millions d'euros).
Le capital du groupe Cintra, outre le gouvernement mexicain, est notamment détenu par BBVA Bancomer (13,5%), filiale mexicaine du groupe bancaire espagnol BBVA, Banco Nacional de Mexico (9,8%) et Scotiabank Inverlit (6,2%).
Le puissant syndicat des pilotes mexicains, l'Association syndicale des pilotes d'avion (ASPA, qui compte 5.000 adhérents), est opposé à la privatisation par lot, estimant que c'est "un chèque en blanc à la concurrence étrangère".
Cintra, cotée à la Bourse de Mexico, a été créée au début des années 90 quand Mexicana et Aeromexico, qui disposent chacune de 40% de parts de marché, se sont retrouvées en situation de faillite après une guerre des prix.
Aeromexico, membre de l'alliance internationale Skyteam (Air France-KLM/Continental/Delta), dispose d'une flotte de 71 avions et dessert 30 villes au Mexique et 20 aéroports internationaux.
Mexicana de Aviacion, membre de Star Alliance (Lufthansa/United/US Airways), a récemment renouvelé sa flotte, essentiellement composée d'Airbus. Ses 60 appareils assurent 30 vols au Mexique et 23 à l'international.
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