Six nouvelles liaisons sont déjà programmées pour l’été 2011 en attendant d’autres car les compagnies low cost dévoilent souvent au dernier moment leurs nouvelles destinations concurrence oblige.
Les seize présentes assurent déjà quarante-deux destinations vers quatorze pays.
Ces compagnies obligent les grandes compagnies traditionnelles (Lufthansa, British Airways, Air France KLM…) à s’aligner au niveau des tarifs ou à adapter leur politique.
Ce sera le cas pour Air France qui va créer une base à Nice suivant le modèle appliquée partout en Europe par les compagnies low cost qui renforcent de cette manière leur réseau dit en toile d’araignée à partir de plusieurs bases.
Les seize présentes assurent déjà quarante-deux destinations vers quatorze pays.
Ces compagnies obligent les grandes compagnies traditionnelles (Lufthansa, British Airways, Air France KLM…) à s’aligner au niveau des tarifs ou à adapter leur politique.
Ce sera le cas pour Air France qui va créer une base à Nice suivant le modèle appliquée partout en Europe par les compagnies low cost qui renforcent de cette manière leur réseau dit en toile d’araignée à partir de plusieurs bases.
Cette année cinq nouvelles destinations au départ de Nice seront ouvertes par des low cost avec Prague grâce à Smartwings, Toulouse avec Vueling, Eindhoven avec Transavia, Helsinki avec Norwegian et Glasgow avec Jet2.com.
Et l’arrivée d’Easyjet sur Nice Lyon et Vueling sur Nice Toulouse devrait accélérer la riposte d’air France directement attaqué sur ces radiales nationales comme elle l’est depuis longtemps sur Paris (Roissy et Orly) par Easyjet.
Et l’arrivée d’Easyjet sur Nice Lyon et Vueling sur Nice Toulouse devrait accélérer la riposte d’air France directement attaqué sur ces radiales nationales comme elle l’est depuis longtemps sur Paris (Roissy et Orly) par Easyjet.