Air Arabia a transporté 110 000 passagers en neuf mois d’exploitation

La compagnie low cost, basée à Sharjah dans les Emirats, n’en finit pas de prendre de l’expansion.

Elle est déjà présente sur quatre aéroports français (Bâle/Mulhouse, Paris CDG, Lyon, et Montpellier) où elle opère 13 vols hebdomadaires vers son hub de Casablanca qui est, par ailleurs, relié à huit autres villes européennes.

A noter que la desserte de Marseille va s'arrêter à la fin de ce mois.

Si, sur la France, le premier marché de la plate-forme de Casablanca, le Pdg du groupe, Adel Ali prévoit de consolider les quatre lignes en 2010, Air Arabia annonce avoir transporté 110 000 passagers en neuf mois d’exploitation avec un coefficient de remplissage de 71%.

Elle n’en continue pas moins de « s’implanter là où les autres ne sont pas ». Après Sharjah, à vingt minutes de voiture de Dubai, ou Casablanca, la ville la moins touristique du Maroc, ce sera Alexandrie, le projet hub égyptien dont l’ouverture est prévue pour avril prochain.

L’objectif, dans tous les cas, est de créer un nouveau courant de voyageurs.

Air Arabia Sharjah vole déjà vers Alexandrie à raison de trois vols quotidiens (4 en été), mais la nouvelle filiale Air Arabia Egypte aura pour objectif de desservir les villes européennes.

« Les passagers pourront même voler jusqu’à Alexandrie et connecter vers le Golfe sur le vol de Sharjah, prévoit Adel Ali.

Air Arabia Maroc prévoit également de desservir d’autres villes marocaines que Casablanca. La Tunisie et la Libye sont également des pays où le groupe souhaite s’installer.

la compagnie n'est pas affichée dans les GDS. Elle a mis en place néanmoins un site B2B pour les agences de voyages qui souhaitent la revendre. Pour ce faire, deux solutions : soit être en compte avec un chèque d'avance sur les émissions à venir, soit régler immédiatement les billets avec une carte de crédit. Une centaine d'agences françaises sont agrées. Air Arabia est représentée en France par Discover the world marketing.