Le nouveau Directeur régional Air France Hugues Heddebault basé à Marseille est venu récemment présenter à Montpellier le programme du groupe Air France KLM pour l'été 2010.
Après de nombreux mois de baisse, le trafic Air France semble sortir un peu de la crise et renouer avec la croissance. Fin mars, la ligne Montpellier-Paris était en baisse de 5%, soit –0,30% sur Charles de Gaulle et –8% sur Orly.
Avril devrait être significatif d'une croissance retrouvée. Du 29 mai au 18 septembre, Air France ouvre la liaison Montpellier-Bastia (opéré par Regional) et Montpellier-Ajaccio du 26 juin au 28 août (sur la compagnie CCM).
Au chapitre, des économies d'énergies et de confort, le nouveau siège court-courrier d'Air France, 40% plus léger que son prédécesseur qui améliore l'espace pour les jambes de 5 à 7,5 cm, contribue directement à accroître les performances énergétique et environnementale des appareils de la flotte.
Air France a calculé que la réduction des émissions de CO2 de l'ordre de 5200 tonnes/an dûe à la présence de ces sièges, était équivalent à 650 vols Montpellier-Paris.
Après de nombreux mois de baisse, le trafic Air France semble sortir un peu de la crise et renouer avec la croissance. Fin mars, la ligne Montpellier-Paris était en baisse de 5%, soit –0,30% sur Charles de Gaulle et –8% sur Orly.
Avril devrait être significatif d'une croissance retrouvée. Du 29 mai au 18 septembre, Air France ouvre la liaison Montpellier-Bastia (opéré par Regional) et Montpellier-Ajaccio du 26 juin au 28 août (sur la compagnie CCM).
Au chapitre, des économies d'énergies et de confort, le nouveau siège court-courrier d'Air France, 40% plus léger que son prédécesseur qui améliore l'espace pour les jambes de 5 à 7,5 cm, contribue directement à accroître les performances énergétique et environnementale des appareils de la flotte.
Air France a calculé que la réduction des émissions de CO2 de l'ordre de 5200 tonnes/an dûe à la présence de ces sièges, était équivalent à 650 vols Montpellier-Paris.
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