Si en France l'aérien végète à ds niveaux d'activité relativement bas, aux USA le marché intérieur a repris.
Delta Air Lines prépare la reprise et surtout le renouvellement de sa flotte. La compagnie américaine vient de gonfler sa précédente commande d'A321 neo auprès d'Airbus.
Alors que Delta avait commandé 100 avions A321neo en 2017, ce sont 25 appareils supplémentaires qui ont été ajoutés.
"Avec nos clients prêts à retrouver la joie du voyage, cet accord positionne Delta pour la croissance tout en tenant compte des retraits prévus des anciens avions à fuselage étroit de notre flotte, en réduisant notre empreinte carbone, en augmentant l'efficacité et en améliorant l'expérience client," a déclaré Mahendra Nair, vice-président principal de Delta.
Delta Air Lines prépare la reprise et surtout le renouvellement de sa flotte. La compagnie américaine vient de gonfler sa précédente commande d'A321 neo auprès d'Airbus.
Alors que Delta avait commandé 100 avions A321neo en 2017, ce sont 25 appareils supplémentaires qui ont été ajoutés.
"Avec nos clients prêts à retrouver la joie du voyage, cet accord positionne Delta pour la croissance tout en tenant compte des retraits prévus des anciens avions à fuselage étroit de notre flotte, en réduisant notre empreinte carbone, en augmentant l'efficacité et en améliorant l'expérience client," a déclaré Mahendra Nair, vice-président principal de Delta.
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Dans l'ensemble, les avions de la famille A320neo offrent des améliorations de carburant par siège de 20%, ainsi qu'une autonomie supplémentaire allant jusqu'à 926 km ou deux tonnes métriques de charge utile supplémentaire.
De plus, Delta a accéléré la livraison de deux avions A350-900 ainsi que de deux A330-900neo.
De plus, Delta a accéléré la livraison de deux avions A350-900 ainsi que de deux A330-900neo.



















