
Nouveaux appareils pour le TO belge
Pour être plus précis, 28.000 clients proviennent des activités TO propres au groupe en Belgique, en Grande Bretagne, au Luxembourg et en France (Christophair, Interjet, SunEscape et Hellenic Voyages).
En France, par exemple, le TO opère une fréquence régulière au départ de Lille a destination d’Heraklion. Pour le directeur général de la filiale belge, Jean Luc Hans : « Il était donc devenu de plus en plus important pour nous de maîtriser la chaîne complète allant du tour opérating à l’hébergement en passant par le réceptif et le transport aérien ».
C’est chose faite avec l’accord de partenariat qui vient d’être passé avec Air Miles, un opérateur grec dont le siège est à Athènes. Cette entreprise spécialisée dans les vols charters, fondée en 2001, opère pour le compte de plusieurs brokers et tour opérateurs européens.
Accord de partenariat avec Air Miles
Pratiquement, Air Miles a repris à la compagnie Cyprus Airways la marque et les 2 appareils de sa filiale charter Hellas Jet qui a cessé ses activités ce 10 mai. Si jusqu’à ce jour, Air Miles ne disposait que des B737-400 d’Islandsflug, grâce à la reprise d’Hellas Jet, Christoffair pourra mettre à la disposition de ses clients touristes comme incentive des appareils récents.
Des airbus A-320 de 168 sièges en cuir avec un confort qui est annoncé comme personnalisé. Sergio Perissinotto, product manager : « Christophair offrira encore plus de confort aux passagers volant à bord de ses charters vers Heraklion et Rhodes ». A signaler également qu' il a été prévu de configurer dans les appareils d’Hellas Jet un certain nombre de siège classifiés « business » sous la dénomination « Athéna ».
Ces derniers offriront plus d’espaces pour les jambes, un accueil, des repas et un service privilégiés. Enfin, cerise sur le gâteau, et afin de renforcer sa collaboration avec Air Miles, il nous a été expliqué que Christophair Travel, la maison mère du groupe, pourrait devenir cet hiver, le « handling agent » des vols intérieur d’Hellas Jet entre les îles grecques (Rhodes, Crète, Mykonos…).
En France, par exemple, le TO opère une fréquence régulière au départ de Lille a destination d’Heraklion. Pour le directeur général de la filiale belge, Jean Luc Hans : « Il était donc devenu de plus en plus important pour nous de maîtriser la chaîne complète allant du tour opérating à l’hébergement en passant par le réceptif et le transport aérien ».
C’est chose faite avec l’accord de partenariat qui vient d’être passé avec Air Miles, un opérateur grec dont le siège est à Athènes. Cette entreprise spécialisée dans les vols charters, fondée en 2001, opère pour le compte de plusieurs brokers et tour opérateurs européens.
Accord de partenariat avec Air Miles
Pratiquement, Air Miles a repris à la compagnie Cyprus Airways la marque et les 2 appareils de sa filiale charter Hellas Jet qui a cessé ses activités ce 10 mai. Si jusqu’à ce jour, Air Miles ne disposait que des B737-400 d’Islandsflug, grâce à la reprise d’Hellas Jet, Christoffair pourra mettre à la disposition de ses clients touristes comme incentive des appareils récents.
Des airbus A-320 de 168 sièges en cuir avec un confort qui est annoncé comme personnalisé. Sergio Perissinotto, product manager : « Christophair offrira encore plus de confort aux passagers volant à bord de ses charters vers Heraklion et Rhodes ». A signaler également qu' il a été prévu de configurer dans les appareils d’Hellas Jet un certain nombre de siège classifiés « business » sous la dénomination « Athéna ».
Ces derniers offriront plus d’espaces pour les jambes, un accueil, des repas et un service privilégiés. Enfin, cerise sur le gâteau, et afin de renforcer sa collaboration avec Air Miles, il nous a été expliqué que Christophair Travel, la maison mère du groupe, pourrait devenir cet hiver, le « handling agent » des vols intérieur d’Hellas Jet entre les îles grecques (Rhodes, Crète, Mykonos…).