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Crash Germanwings : l'analyse de la 2e boite noire a débuté

le copilote a bien engagé la descente de l'appareil



Le BEA a débuté l'analyse de la 2e boite noire de l'A320 de Germanwings qui s'est écrasé contre une montagne des Alpes-de-Haute-Provence, mardi 24 mars 2015. Son contenu confirme qu'Andreas Lubits, le copilote a engagé la descente de l'appareil sur le pilote automatique.


Rédigé par La Rédaction le Vendredi 3 Avril 2015

Photo de la première boite noire retrouvée sur le slieux du crash - Photo BEA
Photo de la première boite noire retrouvée sur le slieux du crash - Photo BEA
Retrouvée jeudi 2 avril 2015, enfouie sous terre, la 2e boite noire de l'Airbus A320 de Germanwings qui s'est écrasé le 24 mars 2015 dans les Alpes-de-Haute-Provence, a parlé.

Elle contient l'enregistrement des paramètres du vol. Selon le Bureau d'enquêtes et d'analyses (BEA) qui a procédé à une première analyse, elle fait apparaître qu'Andreas Lubitz a utilisé le pilote automatique pour engager la descente de l'appareil.

Une altitude de 100 pieds – soit environ 30 mètres – aurait été fixée. Des réglages que le copilote aurait ensuite modifié à plusieurs reprises pendant la perte d'altitude de l'avion.

D'autres lectures des enregistrements contenus dans cette boite noire doivent être réalisées. Elles permettront de préciser encore un peu plus les circonstances de ce drame.


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