LAN a ouvert le 8 août dernier sa première desserte entre l’Europe et le Pérou. Son nouveau vol Madrid-Lima est opéré trois fois par semaine, en B767-300ER (Extended Range).
La compagnie propose la desserte entre la France et le Pérou en s’appuyant sur sa partenaire Iberia : LAN fait partie avec cette dernière de Oneworld et ses filiales LAN Argentina et LAN Ecuador ont rejoint depuis peu l’alliance en tant que membres affiliés. Le transporteur multiplie ainsi son offre entre l’Europe et l’Amérique latine, reliant Madrid à Santiago du Chili, Lima, Quito et Guayaquil.
«Nous sommes aujourd’hui leader sur l’Amérique du Sud. Et notre activité sur l’Europe a progressé de 31% entre janvier et fin juillet» a souligné Edgardo J.Demaria, directeur de la société de représentation aérienne Kilian et représentent général France de LAN, au cours d’une soirée organisée à l’adresse des professionnels, jeudi dernier à la Maison de l’Amérique latine à Paris.
La compagnie propose la desserte entre la France et le Pérou en s’appuyant sur sa partenaire Iberia : LAN fait partie avec cette dernière de Oneworld et ses filiales LAN Argentina et LAN Ecuador ont rejoint depuis peu l’alliance en tant que membres affiliés. Le transporteur multiplie ainsi son offre entre l’Europe et l’Amérique latine, reliant Madrid à Santiago du Chili, Lima, Quito et Guayaquil.
«Nous sommes aujourd’hui leader sur l’Amérique du Sud. Et notre activité sur l’Europe a progressé de 31% entre janvier et fin juillet» a souligné Edgardo J.Demaria, directeur de la société de représentation aérienne Kilian et représentent général France de LAN, au cours d’une soirée organisée à l’adresse des professionnels, jeudi dernier à la Maison de l’Amérique latine à Paris.
Commande de trente-deux B787 Dreamliner
LAN, dont la base historique est Santiago du Chili, a opté depuis plusieurs années pour une politique de partenariat avec des Etats en Amérique du Sud, choisissant de rester actionnaire minoritaire. Le groupe aérien chilien a créé des filiales au Pérou et en Equateur, qu’il a regroupé en 2004 sous le marque ombrelle de la holding LAN Airlines (ex-Lan Chile). Il a lancé l’année suivante LAN Argentina, aujourd’hui le deuxième opérateur aérien dans ce pays derrière Aerolineas Argentinas.
Rappelons que le comité de direction de la compagnie a validé cet été le plan d’acquisition de trente-deux Boeing 787 Dreamliner, soit sa plus grosse commande d’appareils depuis sa création. Les avions, livrés entre 2011 et 2016, rejoindront ses différentes filiales et lui permettront de renforcer son réseau international. LAN exploite aujourd’hui soixante-six appareils dont dix-huit B767-300ER, dix-sept B737 (en cours de remplacement par des Airbus) et quatre Airbus A340-300.
Rappelons que le comité de direction de la compagnie a validé cet été le plan d’acquisition de trente-deux Boeing 787 Dreamliner, soit sa plus grosse commande d’appareils depuis sa création. Les avions, livrés entre 2011 et 2016, rejoindront ses différentes filiales et lui permettront de renforcer son réseau international. LAN exploite aujourd’hui soixante-six appareils dont dix-huit B767-300ER, dix-sept B737 (en cours de remplacement par des Airbus) et quatre Airbus A340-300.