Le WAF réaménage sa formule et confirme son pouvoir d’attraction

Grande première pour le World Air Forum «WAF» : c’est à Paris, plus exactement à l’Intercontinental Paris le Grand, situé à l'angle de la place de l’Opéra, que se tiendra la prochaine édition de ce rassemblement annuel des « grands décideurs internationaux du transport aérien ».

«Nous quittons Cannes car le Carlton est fermé pendant cette période pour travaux. Quant au Hilton (où s’est déroulé le WAF l’an dernier, ndr) il est trop petit et il y manque un peu de l’atmosphère glamour que nous recherchons.

Paris est très attractive et pratique pour les étrangers, et le retour ou non à Cannes dans le futur dépendra beaucoup des réactions des participants» précise Jean-Louis Baroux, organisateur et fondateur de l’événement.

Autre nouveauté de l’édition 2008, l’allongement de la manifestation. Le WAF débutera ainsi un mercredi matin (et non plus ce même jour en fin d’après-midi) pour se terminer comme chaque année le vendredi soir.

De quoi permettre d’organiser uniquement des séances plénières et éviter ainsi la frustration de la formule introduite l’an dernier, soit la tenue simultanée de trois forums (l’un dédié aux avions, un autre aux compagnies aériennes et aéroports, et un troisième aux aspects commerciaux et de distribution).

Cet allongement de la durée du WAF permet ainsi de ne pas remettre en cause la plus grande ampleur donnée l’an dernier à ce rendez-vous majeur de l’aérien.

Le WAF a retenu comme thème cette année «Récession ou Croissance : le transport aérien saura-t-il s’adapter à l’économie mondiale ?».

Parmi les 35 prestigieux intervenants invités à s’exprimer (dont 9 Français et 9 Américains), plusieurs présidents de sociétés ont déjà confirmé leurs venues, dont Jean-Cyril Spinetta (Air France-KLM), Naresh Goyal (Jet Airways), Steve Udvar-Hazy (ILFC) et Guillaume Pepy (SNCF).

D’autres speakers sont annoncés mais n’ont pas encore confirmé : notamment James Hogan (Etihad Airways), Willie Walsh (British Airways), Doug Parker (US Airways), Robert Crandall (Pogo, ex-AA), Driss Benhima (Royal Air Maroc), Mohamad El Hout (MEA) et Giovanni Bisignani (IATA), voire Dominique Strauss-Kahn (FMI).

D’autres speakers sont annoncés mais n’ont pas encore confirmés, notamment James Hogan (Etihad Airways), Willie Walsh (British Airways), Doug Parker (US Airways), Robert Crandall (Pogo, ex-AA), Driss Benhima (Royal Air Maroc), Mohamad El Hout (MEA) et Giovanni Bisignani (IATA), voire Dominique Strauss-Kahn (FMI).

«Nous n’avons jamais présenté un plateau d’un tel niveau» se félicite Jean-Louis Baroux qui table sur 400 participants cette année conter 315 l’an dernier.
Les speakers s’exprimeront devant un parterre de plus de 200 grands décisionnaires du transport aérien. Les présidents de compagnies aériennes internationales seront notamment très présents : une centaine d’entre-eux sont invités au WAF.

Pour plus d’infos : www.waf2008.com