New York, Nashville, Canada, Groenland, et bientôt 4500 personnes à Séville... les opérations d’incentives pour lesquelles le courtier aérien Avico a géré le transport en 2011 ont le vent en poupe.
« Il y a eu un vrai creux en 2008/09 mais déjà l’année dernière les demandes avaient cru de 30% et en 2011, on l’estime à au moins 25% », explique Gilles Gompertz, le directeur général d’Avico.
Une bonne nouvelle que le courtier explique par deux phénomènes, la décision des entreprises de relancer ces opérations commerciales, mais également un gain de part de marché sur les courtiers concurrents.
Gilles Gompertz reconnait néanmoins que les demandes portent davantage sur le court courrier et pour des groupes moins importants.
Dernière surprise en date sur ce créneau, la commercialisation de l’A300 Zero-G de la société Novespace permettant des sauts de puce en gravité nulle.
« Il y a eu un vrai creux en 2008/09 mais déjà l’année dernière les demandes avaient cru de 30% et en 2011, on l’estime à au moins 25% », explique Gilles Gompertz, le directeur général d’Avico.
Une bonne nouvelle que le courtier explique par deux phénomènes, la décision des entreprises de relancer ces opérations commerciales, mais également un gain de part de marché sur les courtiers concurrents.
Gilles Gompertz reconnait néanmoins que les demandes portent davantage sur le court courrier et pour des groupes moins importants.
Dernière surprise en date sur ce créneau, la commercialisation de l’A300 Zero-G de la société Novespace permettant des sauts de puce en gravité nulle.
« Le trafic aérien est en pleine reprise... »
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L’appareil part de Bordeaux pour effectuer le vol au dessus de l’Atlantique.
« Une expérience inoubliable », assure Gilles Gompertz qui compte proposer ce produit de transport original aux organisateurs d' incentives pour un tarif allant de 2 000 à 5 000 euros par participant en 2012.
L’autre activité d’Avico, celle de recherche d’appareils pour les compagnies aériennes a également le vent en poupe.
« Le trafic aérien est en pleine reprise et les compagnies manquent parfois d’appareils pour diverses raisons techniques ou de flotte trop étroite ».
Une affaire où la réactivité est essentielle pour des demandes qui arrivent au jour le jour mais qui représente 20% des revenus d’Avico.
Le courtier a également trouvé des appareils pour diverses compagnies assurant le transport des pèlerins vers La Mecque. Saudia, Garuda, Senegal International, Royal Air Maroc et Air Algérie ont fait appel à lui. Au total, douze appareils ont été affrétés.
Enfin Avico vient de décrocher son référencement pour répondre aux appels d’offres des Nations-Unies.
Le courtier compte réaliser 65 millions de chiffre d’affaires en 2011 après une année 2010 à 59 millions.
Mais avec les différentes filiales Avico Asset management, Avico Aeroconsulting, Flybus, Ladybird Ground Services et autres, le groupe devrait cumuler un chiffre d’affaires d’une centaine de millions d’euros.
« Une expérience inoubliable », assure Gilles Gompertz qui compte proposer ce produit de transport original aux organisateurs d' incentives pour un tarif allant de 2 000 à 5 000 euros par participant en 2012.
L’autre activité d’Avico, celle de recherche d’appareils pour les compagnies aériennes a également le vent en poupe.
« Le trafic aérien est en pleine reprise et les compagnies manquent parfois d’appareils pour diverses raisons techniques ou de flotte trop étroite ».
Une affaire où la réactivité est essentielle pour des demandes qui arrivent au jour le jour mais qui représente 20% des revenus d’Avico.
Le courtier a également trouvé des appareils pour diverses compagnies assurant le transport des pèlerins vers La Mecque. Saudia, Garuda, Senegal International, Royal Air Maroc et Air Algérie ont fait appel à lui. Au total, douze appareils ont été affrétés.
Enfin Avico vient de décrocher son référencement pour répondre aux appels d’offres des Nations-Unies.
Le courtier compte réaliser 65 millions de chiffre d’affaires en 2011 après une année 2010 à 59 millions.
Mais avec les différentes filiales Avico Asset management, Avico Aeroconsulting, Flybus, Ladybird Ground Services et autres, le groupe devrait cumuler un chiffre d’affaires d’une centaine de millions d’euros.
