Christoph Franz, le patron de la division Passage et dauphin présumé de Wolfgang Mayrhuber, vient d’écrire aux employés de la compagnie pour leur annoncer que des suppressions de postes sont à l’ordre du jour.
Lufthansa, comme ses concurrentes, doit faire face à une diminution sensible du nombre de ses passagers.
Alors que la compagnie n’avait pas encore touché au poste personnel, Christoph Franz, le patron de la division Passage et le dauphin présumé de Wolfgang Mayrhuber, vient d’écrire aux employés de la compagnie pour leur annoncer que des suppressions de postes sont à l’ordre du jour.
Après avoir pris la décision de retirer 25 appareils de la flotte cette année, avoir réduit le nombre de ses vols de 4,7% au cours du premier semestre, avoir mis en place un premier plan d’économies portant sur 300 millions d’euros, avoir récemment augmenté la surcharge carburant, le groupe allemand veut maintenant réduire de plus d’un quart le nombre des employés de la division Passage.
Alors que la compagnie n’avait pas encore touché au poste personnel, Christoph Franz, le patron de la division Passage et le dauphin présumé de Wolfgang Mayrhuber, vient d’écrire aux employés de la compagnie pour leur annoncer que des suppressions de postes sont à l’ordre du jour.
Après avoir pris la décision de retirer 25 appareils de la flotte cette année, avoir réduit le nombre de ses vols de 4,7% au cours du premier semestre, avoir mis en place un premier plan d’économies portant sur 300 millions d’euros, avoir récemment augmenté la surcharge carburant, le groupe allemand veut maintenant réduire de plus d’un quart le nombre des employés de la division Passage.
400 postes administratifs scrutés à la loupe
400 postes, principalement administratifs sont réexaminés actuellement et le détail des décisions sera annoncé lors de la présentation des résultats du premier semestre le 30 juillet prochain. Au total, le plan de suppression de coûts, Climb 2011, devrait permettre de gagner un milliard d’euros d’ici à 2011.
On sait déjà que le nombre de passagers transportés au cours du premier semestre 2009 est en baisse de 6,1% à 26,7 millions de pax. En intégrant Swiss qui a fait légèrement mieux, le total s’élève à 33,2 millions de pax, soit une baisse de - 4,8%.
Quant au revenu kilomètre transporté, il enregistre une baisse de 6,4%. Le groupe a d’ailleurs annoncé un résultat négatif de 44 millions d’euros pour le premier trimestre.
Pour autant, tous les développements de la division Passage ne sont pas arrêtés. Le groupe allemand continue de mettre en place de nouveaux vols comme l’ouverture de la ligne de Libreville.
Lufthansa vient aussi d’inaugurer un vol tout Affaires assuré par un B-737 de 44 sièges entre Munich et Bombay, parallèlement à celui déjà en place entre Francfort et Pune.
On sait déjà que le nombre de passagers transportés au cours du premier semestre 2009 est en baisse de 6,1% à 26,7 millions de pax. En intégrant Swiss qui a fait légèrement mieux, le total s’élève à 33,2 millions de pax, soit une baisse de - 4,8%.
Quant au revenu kilomètre transporté, il enregistre une baisse de 6,4%. Le groupe a d’ailleurs annoncé un résultat négatif de 44 millions d’euros pour le premier trimestre.
Pour autant, tous les développements de la division Passage ne sont pas arrêtés. Le groupe allemand continue de mettre en place de nouveaux vols comme l’ouverture de la ligne de Libreville.
Lufthansa vient aussi d’inaugurer un vol tout Affaires assuré par un B-737 de 44 sièges entre Munich et Bombay, parallèlement à celui déjà en place entre Francfort et Pune.
