Air Canada pourrait proposer l’hiver prochain des vols low cost vers l’Europe, le Mexique et les Caraïbes avec une classe « économique premium » en lieu et place de la classe affaires.
Et parmi les destinations européennes qui seront desservies figurent sur la liste : Lyon et Nice.
Pour Air Canada il s’agit d’un projet lui permettant d’assurer son avenir et sa compétitivité face aux challengers comme Air Transat.
Air Canada s’inspire pour ce projet sur le modèle Jetstar Airways, la filiale low-cost de Qantas. La future low cost lui permettrait d’embaucher 462 pilotes d’ici 2015 ainsi que de nombreux emplois en assistance.
De son côté l’aéroport Nice Côte d’Azur précise être en contact permanent avec Air Canada depuis des années mais que le projet low cost n’a pas encore été évoqué.
Et parmi les destinations européennes qui seront desservies figurent sur la liste : Lyon et Nice.
Pour Air Canada il s’agit d’un projet lui permettant d’assurer son avenir et sa compétitivité face aux challengers comme Air Transat.
Air Canada s’inspire pour ce projet sur le modèle Jetstar Airways, la filiale low-cost de Qantas. La future low cost lui permettrait d’embaucher 462 pilotes d’ici 2015 ainsi que de nombreux emplois en assistance.
De son côté l’aéroport Nice Côte d’Azur précise être en contact permanent avec Air Canada depuis des années mais que le projet low cost n’a pas encore été évoqué.
Les compagnies dévoilent tardivement leur intention
Mais les compagnies aujourd’hui dévoilent de plus en plus tardivement leur intention.
A l’image de Swiss qui vient d’annoncer le renforcement de son offre au départ de Nice vers Zurich et Genève par quatre vols hebdomadaires en juillet et août vers l’EuroAirport Basel-Mulhouse-Freiburg à partir de 88 euros.
La volonté d’Air Canada et les projets d’autres compagnies asiatiques montrent que le modèle low cost jusqu’ici dédié aux moyens courriers inspirent de plus en plus les grandes compagnies pour des vols longs courriers.
A l’image de Swiss qui vient d’annoncer le renforcement de son offre au départ de Nice vers Zurich et Genève par quatre vols hebdomadaires en juillet et août vers l’EuroAirport Basel-Mulhouse-Freiburg à partir de 88 euros.
La volonté d’Air Canada et les projets d’autres compagnies asiatiques montrent que le modèle low cost jusqu’ici dédié aux moyens courriers inspirent de plus en plus les grandes compagnies pour des vols longs courriers.
