Qui l'eût cru ? L'aventure de l'Avion est une success story pour Marc Rochet son créateur, toujours aux manettes.
Après avoir "enterré" les concurrents Premium, cette compagnie atypique qui a fait d'une niche son pré carré, fait mieux que résister : 79 000 pax en 2008 soit 25% de part de marché de du potentiel Premium sur le Paris-New York.
Excusez du peu !
Et son business model semble de plus en plus affûté : alors que la ligne Paris-New York plonge de 33% en janvier, l’Avion lui, affiche une insolente croissance (31%) de ses recettes BSP.
Logique à l'heure où les entreprises regardent à la loupe leurs frais de déplacement..
Ajoutons que le fonctionnement low cost et l'arrivée de la grande soeur BA avec Openskies et un programme de fidélisation béton, en font un concept des plus séduisants.
Qui a dit que les compagnies à bas coût cela ne marchait pas en France ? Pas Marc Rochet en tout cas...
Après avoir "enterré" les concurrents Premium, cette compagnie atypique qui a fait d'une niche son pré carré, fait mieux que résister : 79 000 pax en 2008 soit 25% de part de marché de du potentiel Premium sur le Paris-New York.
Excusez du peu !
Et son business model semble de plus en plus affûté : alors que la ligne Paris-New York plonge de 33% en janvier, l’Avion lui, affiche une insolente croissance (31%) de ses recettes BSP.
Logique à l'heure où les entreprises regardent à la loupe leurs frais de déplacement..
Ajoutons que le fonctionnement low cost et l'arrivée de la grande soeur BA avec Openskies et un programme de fidélisation béton, en font un concept des plus séduisants.
Qui a dit que les compagnies à bas coût cela ne marchait pas en France ? Pas Marc Rochet en tout cas...
