Le gouvernement irlandais a également donné son feu vert mercredi soir pour la construction d'un troisième terminal à l'aéroport de Dublin, terminal qui devrait être terminé d'ici 2009.
Le gouvernement irlandais a annoncé son intention de s'entourer de conseillers financiers pour décider "de la part qui sera cédée, des modalités de la vente et de sa date".
Le gouvernement a également précisé qu'il conserverait "une part significative du capital d'Aer Lingus afin de préserver les intérêts stratégiques de l'Etat dans la compagnie".
Selon le ministre irlandais des Transports, Martin Cullen, cette annonce offre "une vision stratégique claire" à l'entreprise: "Cette décision assure que pour la première fois il y aura des investissements à long terme pour une croissance (de l'entreprise) plutôt que des financements à court terme à chaque période de crise".
La compagnie manquerait de capital
La compagnie aérienne irlandaise Aer Lingus est possédée à 85% par l'Etat irlandais, le personnel détenant les 15% restants.
Selon des analystes, la vente annoncée par Dublin pourrait rapporter jusqu'a 300 millions d'euros au Trésor irlandais.
Le vice-Premier ministre irlandais, Mary Harney, avait laissé entendre dès le 24 novembre dernier qu'une privatisation partielle faisait partie des plans pour Aer Lingus, après la publication d'un rapport de la banque américaine Goldman Sachs sur l'avenir de la compagnie publique qui concluait que l'entreprise manquait de capital.
"Ce qui ressort clairement du rapport, c'est qu'Aer Lingus a besoin d'investissements", avait déclaré Mme Harney. "Le rapport appelle à des investissements privés et c'est une vue que je partage", avait-elle ajouté.
Des mesures drastiques
Le 14 avril, Aer Lingus avait annoncé une hausse de 29% de son bénéfice opérationnel pour 2004, à 107 millions d'euros.
Aer Lingus, qui s'est engagée depuis 2001 dans un important programme de restructuration en réduisant coûts et effectifs, a réalisé un chiffre d'affaires de 907 millions d'euros en 2004, en hausse de 2,1% par rapport à l'année précédente.
Les effectifs du groupe ont été réduits de 16% depuis 2002, pour ramener le nombre d'employés à 3.906 fin décembre.
Le gouvernement irlandais a également donné son feu vert mercredi soir pour la construction d'un troisième terminal à l'aéroport de Dublin, terminal qui devrait être terminé d'ici 2009.
L'aéroport de Dublin avait accueilli environ 16 millions de passagers en 2003 et ce nombre devrait passer à quelque 22 millions en 2009.
Le gouvernement a également précisé qu'il conserverait "une part significative du capital d'Aer Lingus afin de préserver les intérêts stratégiques de l'Etat dans la compagnie".
Selon le ministre irlandais des Transports, Martin Cullen, cette annonce offre "une vision stratégique claire" à l'entreprise: "Cette décision assure que pour la première fois il y aura des investissements à long terme pour une croissance (de l'entreprise) plutôt que des financements à court terme à chaque période de crise".
La compagnie manquerait de capital
La compagnie aérienne irlandaise Aer Lingus est possédée à 85% par l'Etat irlandais, le personnel détenant les 15% restants.
Selon des analystes, la vente annoncée par Dublin pourrait rapporter jusqu'a 300 millions d'euros au Trésor irlandais.
Le vice-Premier ministre irlandais, Mary Harney, avait laissé entendre dès le 24 novembre dernier qu'une privatisation partielle faisait partie des plans pour Aer Lingus, après la publication d'un rapport de la banque américaine Goldman Sachs sur l'avenir de la compagnie publique qui concluait que l'entreprise manquait de capital.
"Ce qui ressort clairement du rapport, c'est qu'Aer Lingus a besoin d'investissements", avait déclaré Mme Harney. "Le rapport appelle à des investissements privés et c'est une vue que je partage", avait-elle ajouté.
Des mesures drastiques
Le 14 avril, Aer Lingus avait annoncé une hausse de 29% de son bénéfice opérationnel pour 2004, à 107 millions d'euros.
Aer Lingus, qui s'est engagée depuis 2001 dans un important programme de restructuration en réduisant coûts et effectifs, a réalisé un chiffre d'affaires de 907 millions d'euros en 2004, en hausse de 2,1% par rapport à l'année précédente.
Les effectifs du groupe ont été réduits de 16% depuis 2002, pour ramener le nombre d'employés à 3.906 fin décembre.
Le gouvernement irlandais a également donné son feu vert mercredi soir pour la construction d'un troisième terminal à l'aéroport de Dublin, terminal qui devrait être terminé d'ici 2009.
L'aéroport de Dublin avait accueilli environ 16 millions de passagers en 2003 et ce nombre devrait passer à quelque 22 millions en 2009.
![« La petite histoire » : un avatar du tourisme de mémoire pour aller mieux [ABO]](https://www.tourmag.com/photo/art/large_16_9/88523509-62691425.jpg?v=1747148478 "« La petite histoire » : un avatar du tourisme de mémoire pour aller mieux [ABO]")
