Alitalia a besoin de 500 millions d'euros, dont 300 millions sous forme d'un prêt bancaire, pour mettre en place son plan industriel 2013-2016. Les 200 millions restant viendraient du pool d'actionnaires.
Air France/KLM, qui détient 25% de la compagnie, ne veut pas participer à ce refinancement s'il n'est pas accompagné de mesures drastiques de restructuration.
Dans la presse italienne, des personnalités s'expriment pour appeler Etihad à entrer dans le capital de la compagnie italienne et mettre à la disposition de la compagnie d'Abu Dhabi l'aéroport de Rome Fiumiccino, qui deviendrait ainsi son hub européen.
Le conseil d'administration dAlitalia, qui se tiendra le 18 octobre 2013, devrait finaliser les options de refinancement choisies.
Air France/KLM, qui détient 25% de la compagnie, ne veut pas participer à ce refinancement s'il n'est pas accompagné de mesures drastiques de restructuration.
Dans la presse italienne, des personnalités s'expriment pour appeler Etihad à entrer dans le capital de la compagnie italienne et mettre à la disposition de la compagnie d'Abu Dhabi l'aéroport de Rome Fiumiccino, qui deviendrait ainsi son hub européen.
Le conseil d'administration dAlitalia, qui se tiendra le 18 octobre 2013, devrait finaliser les options de refinancement choisies.
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