Selon Les Echos, la Commission Européenne prépare un texte qui prévoit l'ouverture à la concurrence sans restriction dit «open access» des lignes nationales de TGV dès 2019.
Dans cette optique, le marché serait totalement ouvert, et les opérateurs pourront choisir la ou les ligne(s) qui les intéresse(nt).
Autant dire que les liaisions TGV Paris-Marseille et Paris Lyon devraient faire l'objet de toutes les convoitises.
Également au sommaire du projet européen : les TER.
Bruxelles souhaite que les régions fassent obligatoirement un appel d'offres pour tous leurs contrats de transport ferroviaire, indique Les Echos. Une période de transition devrait être mise en place jusqu'en 2023,pour les contrats passés juste avant 2019.
Dans cette optique, le marché serait totalement ouvert, et les opérateurs pourront choisir la ou les ligne(s) qui les intéresse(nt).
Autant dire que les liaisions TGV Paris-Marseille et Paris Lyon devraient faire l'objet de toutes les convoitises.
Également au sommaire du projet européen : les TER.
Bruxelles souhaite que les régions fassent obligatoirement un appel d'offres pour tous leurs contrats de transport ferroviaire, indique Les Echos. Une période de transition devrait être mise en place jusqu'en 2023,pour les contrats passés juste avant 2019.
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