Le groupe britannique, troisième entreprise de l'industrie derrière TUI et Thomas Cook, et qui compte deux filiales sur le continent, en France et en Allemagne, prévoit de réduire ses opérations côté anglais, tout en tentant de rassurer ses banquiers et ses partenaires. En France, XL Airways que dirige Laurent Magnin, se porte plutôt bien. Il reste à savoir si les ennuis de la maison-mère ne déteindront pas sur leur filiale.
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