XL Leisure Group démantelé

C'est assez paradoxal d'entendre qu'AF devrait racheter les entreprises de transport aérien française de la bouche de ceux là même qui se plaignent du "monopole" exercé par cette compagnie.
Encore une fois, selon flyjet, si une compagnie marche, les profits reviennent aux actionnaires, et si elle fait faillite, c'est à AF à assumer les pertes et les dettes.
Il faudrait quand même se rappeler que l'on a changé d'époque et que la compétition est dure pour tout le monde. Ce n'est pas à Leclerc ou Carrefour de racheter l'épicerie de quartier qui s'est montée à côté de l'hypermarché et qui, bien sûr, se retrouve en difficulté.

Restons optimistes en espérant que la Straumur bank islandaise ne soit pas plombée par les sub-primes us, en ce moment on ne peut plus faire confiance aux résultats officiels publiés par les banques ....
Si XL devait renter dans des zones de turbulences, d' abord ca serait trés dommage car ce n 'est pas une mauvaise cie aérienne, cela ferait des chomeurs supplémentaires, et puis il ne resterait plus qu 'une seule cie privée en situation de bi-monopole avec air france, corsairfly !!!!!!!
La question, dans ce cas de scénario : avec qui pourrait voler thomas cook,jetours,club med et autres ??????
A vos plumes et trés bon week end

je suis d accord pour dire que air france ne doit etre le sauveur de tout le monde mais..........;avez vous reflechi au role de l europe qui permet a des compagnies comme ryanair de voler avec des couts salariaux tres bas parce que l irlande profite des avantages acquis grace a l europe et qu elle refuse vertement maintenant de rentrer dans le rang de l europe sociale donc de priver ryanair de ses avantages enormes
c est ryanair qu il faut contrer et faire rentrer dans le rang social et refuser d acheter des billets a 15 euros ce qui rentrer 15 000 000 euros dans les caisses de ryanair