A l'occasion du congrès de Mandelieu, la Fédération Française EVTC* a mis l’accent sur sa volonté d’apaisement des tensions entre les 53.000 taxis de France, les 18.000 TPRP** et les 12.000 VTC déjà existants.
Il s’agit de stopper les installations insensées de nouveaux VTC en renforçant la loi Tourisme par l’obligation de stages qualitatifs et l’instauration d’examens permettant l’inscription à Atout France, qui délivre les « licences Certificat d’immatriculation ».
A noter que la région PACA, avec ses 794 VTC, est passée devant Paris (574 VTC).
Une évolution qui peut aisément s’expliquer par la présence dans la région d’une clientèle propice à ce type de transport (tourisme d’affaires et tourisme haut de gamme).
Il s’agit de stopper les installations insensées de nouveaux VTC en renforçant la loi Tourisme par l’obligation de stages qualitatifs et l’instauration d’examens permettant l’inscription à Atout France, qui délivre les « licences Certificat d’immatriculation ».
A noter que la région PACA, avec ses 794 VTC, est passée devant Paris (574 VTC).
Une évolution qui peut aisément s’expliquer par la présence dans la région d’une clientèle propice à ce type de transport (tourisme d’affaires et tourisme haut de gamme).
Renforcer la loi VTC
Le problème concerne la majorité de ces « nouveaux VTC » qui n’ont aucune formation obligatoire pour s’installer et autodétruisent l’image « sacrée » des Grandes Remises devenues VTC par obligations législatives.
Le congrès a mis en avant l’obligation d’inscrire un label FFEVTC, qui sera présenté au Ministère du Tourisme pour sauvegarder l’image Française touristique.
A noter que des accords entre la fédération et celle des taxis ont été trouvés afin de renforcer la loi VTC et ainsi bien séparer les activités dites « classiques TAXIS » et haut de gamme VTC ex GR, chacun assurant son type de service.
* Exploitants de Voiture de Tourisme avec Chauffeur
** Transports Publics de Personnes par « petits » véhicules
Le congrès a mis en avant l’obligation d’inscrire un label FFEVTC, qui sera présenté au Ministère du Tourisme pour sauvegarder l’image Française touristique.
A noter que des accords entre la fédération et celle des taxis ont été trouvés afin de renforcer la loi VTC et ainsi bien séparer les activités dites « classiques TAXIS » et haut de gamme VTC ex GR, chacun assurant son type de service.
* Exploitants de Voiture de Tourisme avec Chauffeur
** Transports Publics de Personnes par « petits » véhicules
