Les voyageurs malchanceux auraient payé une quarantaine de dollars pour un voyage de trois jours alors que les tarifs débutent à 100$ par personne et par nuit pour ce type de prestations
Il est encore difficile d'établir les circonstances exactes du drame qui a causé la mort de 12 personnes dont une Française dans la Baie d'Halong hier matin.
On peut en revanche supposer qu'un tel accident n'aurait pas eu lieu si les passagers étaient passés par un TO connaissant les lieux et les prestations..
« Les voyagistes français ne transigent pas avec la sécurité » assure Philippe Richard, le directeur ventes et marketing du réceptif Easia Travel.
D'après lui, le batelier de la compagnie Truong Hai, mis en cause, devait certainement travailler avec les agences locales, qui vendent des produits pas chers aux routards.
En effet, les voyageurs malchanceux auraient payé une quarantaine de dollars pour un voyage de trois jours. Une maigre somme qui aurait du leur mettre la puce à l'oreille.
« Nos tarifs débutent à 100$ par personne et par nuit pour ce type de prestations » affirme Philippe Richard.
Même surprise chez Visiteurs : « à force de vouloir acheter moins cher, les produits ne sont pas toujours de bonne qualité » déplore Didier Blanchard le co-directeur.
On peut en revanche supposer qu'un tel accident n'aurait pas eu lieu si les passagers étaient passés par un TO connaissant les lieux et les prestations..
« Les voyagistes français ne transigent pas avec la sécurité » assure Philippe Richard, le directeur ventes et marketing du réceptif Easia Travel.
D'après lui, le batelier de la compagnie Truong Hai, mis en cause, devait certainement travailler avec les agences locales, qui vendent des produits pas chers aux routards.
En effet, les voyageurs malchanceux auraient payé une quarantaine de dollars pour un voyage de trois jours. Une maigre somme qui aurait du leur mettre la puce à l'oreille.
« Nos tarifs débutent à 100$ par personne et par nuit pour ce type de prestations » affirme Philippe Richard.
Même surprise chez Visiteurs : « à force de vouloir acheter moins cher, les produits ne sont pas toujours de bonne qualité » déplore Didier Blanchard le co-directeur.
Vérifier la sureté du bateau
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Les autorités ont assuré lors d'un point presse qu'elles allaient réexaminer les mesures de sécurité en vigueur dans la baie.
Il y a 5 ans déjà, à la suite à un grave accident, elles avaient ordonné l'installation de gilets de sauvetage.
Elles ont également limité le nombre de jonques en imposant une autorisation pour les nouvelles constructions.
Mais les vieux bateaux, eux, naviguent toujours, sans obligation légale de maintenance. Des navires en piteux état dont les malheureux touristes ont vraisemblablement été victimes.
« On était honnêtement un peu suspicieux sur l'état du bateau » a déclaré à la presse George Fosmire, l'un des rescapés du drame.
Pour les voyageurs individuels qui veulent réserver sur place leur croisière, difficile de savoir à qui faire confiance.
Philippe Richard leur donne tout de même un conseil : « Vérifiez l'état du bateau avant d'embarquer. Si vous avez le moindre doute, refusez de monter ! ».
Il y a 5 ans déjà, à la suite à un grave accident, elles avaient ordonné l'installation de gilets de sauvetage.
Elles ont également limité le nombre de jonques en imposant une autorisation pour les nouvelles constructions.
Mais les vieux bateaux, eux, naviguent toujours, sans obligation légale de maintenance. Des navires en piteux état dont les malheureux touristes ont vraisemblablement été victimes.
« On était honnêtement un peu suspicieux sur l'état du bateau » a déclaré à la presse George Fosmire, l'un des rescapés du drame.
Pour les voyageurs individuels qui veulent réserver sur place leur croisière, difficile de savoir à qui faire confiance.
Philippe Richard leur donne tout de même un conseil : « Vérifiez l'état du bateau avant d'embarquer. Si vous avez le moindre doute, refusez de monter ! ».
